【宝骏560小灯不亮怎么回事】IKA时用通用五菱宝骏560律动版

[XCAR飞行员原创]

宝骏560使国产自主品牌的车型在SUV销售排行榜上更加突出。该车自2015年7月上市以来，月平均销量为25562辆，创造了销售神话。相对来说，亲民的价格和实用性很高，很多不买车或不仅限于买车预算的朋友都动心了，560这款车型的销售范围非常广。如果一二线城市不像百花日本帝国主义那样常见各种车型，偏远城市或乡镇似乎是被宝骏等自主品牌包装的。“扬州”车票随处可见。

事实上，作为当年“美面”界的领头羊，吴玲见证并陪伴了多少创业老板的致富之路。随着时代的发展，当时的创业者现在也分别取得了成果，汽车市场的需求也不能说同样的话，“美面”逐渐走出了历史的舞台。宝骏品牌应运而生，旗下的车型不忘初心，继承了五菱一贯坚持的实用性和性价比，在质量和性能方面都有了提高。这次试车的560率铜板更是如此。不仅独立悬挂，还提高了infinity的高质量，各细节方面的改善也是亮点。大卫亚设(David Assell)，Northern Exposure(美国电视新闻)。

外观：改善细节，提高卓越

新车的外观还是560一贯坚持的设计风格，还是原来的配方，熟悉的味道，但是在细节方面做了一系列的改进，稳步的变化也是目前很多汽车企业常用的设计思路。 (以英语发言)(以英语发言)。

与相比，律动版的进气格栅比现金车型更宽，创造出更大气的视觉效果，配合雾灯和日间行车灯的凸起设计，前脸更有力量。

不仅尺寸更大，格栅的设计也略有升级，横向装饰条采用钢琴油漆工艺，等级感提高。

宝骏以“马苏”为茶的主要元素，形象地表达了中国传统元素与现代构图形式相结合的创造性思维。

标志牌下设有摄像头，遍布车身周围，形成全景倒车影像，为倒车安全增加了保障。

大灯的设计样式光彩夺目，看起来非常美丽，有美学思维。

arge/131c0006335afa43a858?_iz=31825&from=ar;x-expires=1696065857&x-signature=S2BjkPD3GhGWqzVdG2fXTQvlymQ%3D&index=7" width="640" height="427"/> 与现款车型不同的是，新款的律动版将日间行车灯与雾灯调换了位置。日行灯在上，雾灯在下，而现款车型则刚好相反。

侧面较现款车型而言没有什么变化，完全保留了目前已有的设计样式。

在与竞品的尺寸对比中，虽然车长不占优势，但560的轴距却最长，可见车内空间得到了最为有效的布局。

车顶行李架也是诸多SUV的标签之一，不过这个配置的美观性远大于实用性。

在外后视镜的下方，我们同样发现了摄像头，配置确实很到位。

车身侧面的防擦条辅以镀铬装饰，并印有“Bao Jun”的拼音字样，具有一定程度的美观作用。

新车配备了德国马牌ContiPremiumContact 5系列的轮胎，尺寸为215/60 R17，这款轮胎注重实际使用中的抓地力，并兼顾了操控性与舒适性。

尾部造型非常饱满，线条设计多以柔和的曲线为主，没有棱角，所以没有犀利感，看上去很舒服。

尾部的变化不大，同样也是体现在了细节方面，经过重新设计的尾灯就是一个方面。

尾灯经过重新设计，将转向灯、倒车灯与刹车灯重新布局，形成了很有特色的“深邃”效果，看上去很立体，辨识度也很高。

行李厢的开启装置隐藏于尾部车标下面，这样的设计虽然够酷，但却难以被人发现，首次使用也会多有不便。

外观设计

内饰：设计感更强

受限于成本，内饰材质不可能会有翻天覆地的变化，但是却可以在原有材质的基础上进行设计点缀，从而增强视觉档次感。这是一种事半功倍的方法，560律动版就玩转了这种手法。

内饰整体呈现出简洁风格，虽然很多地方的材质并不高档，但却注重色彩点缀，所以呈现出的整体效果还是有一定程度的档次感的。

方向盘采用了三辐式设计，集成了多功能按键，握感舒适。

仪表盘依然是常见的双圆式简洁风格，中间配备了行车电脑显示屏，整体显示效果清晰醒目。

中控台配备了触控大屏，车载系统的显示界面有一种Windows操作系统的既视感。

整体的显示效果简洁且清晰，触控屏幕的响应也及时，使用起来还是比较顺滑的。

560律动版配备了自动恒温空调，使用起来非常方便。

Infinity的高品质音响是560律动版最大的亮点之一，全车配备包含低音炮在内的9个扬声器和6通道DSP独立功放，营造极佳的立体声场，这样的配置别说同级竞品，即使档次更高的车也会望尘莫及。

门板等部位的装饰面板被设计成了“木纹”样式，营造出到位的视觉档次感。

新车配备了可开启的大面积全景天窗，这同样是一个亮点所在，领先于很多同级别竞品。

传统的手刹被新增的EPB电子手刹所取代，科技含量更高，其带有Auto Hold自动驻车功能，确保车辆在半坡起步时不会溜坡。

座椅经过重新设计，包裹性更好，舒适感得以提高，同时新的座椅配色也具有很强的质感。

座椅配备了4向电动调节功能，值得一提的是，这个功能不仅出现在主驾驶座上，副驾驶座同样也有配备，这样人性化的布局还是非常罕见的。

后排座椅配有三个头枕，并采用了4/6分的设计。就看上去而言，后排空间还是非常宽敞的，事实上也确实如此，稍后也会进一步描述。

后排同样配备了空调出风口，这样的设计非常人性化，能够照顾到后排乘员的乘坐舒适度。

内饰设计

空间：还是那么宽敞实用

空间方面自然没话说，律动版继承了560车系在空间方面的卓越表现，即使是身材魁梧的驾乘者坐在车内也没有局促感。当然，这款车本身就是为了家用而打造的，所以在空间方面自然得有不俗的表现。

身高185cm的体验者乘坐在前排，将座椅调整至最舒适位置后，头部剩余空间为一拳两指。

同一体验者换乘至后排，保持前排座椅位置不变，头部剩余空间为三根手指，腿部还有两拳多的空间。

后排腿部空间非常宽敞且平坦，即使同时乘坐三个身材魁梧的乘客，腿部空间依然不成问题。

车内的储物空间有20余处，为驾乘者放置一些随身携带的小物品提供了很大的方便。

行李厢容积为460L，完全放倒后排座椅后可拓展至1015L，这样的表现足够对得起家用SUV的称号了，宽敞的内部空间让这款车的实用性自然不在话下。

备胎位于行李厢垫下方， 这里配备的是全尺寸备胎，这一点也足以领先于诸多竞品了。

值得一提的是，备胎中央位置设置了低音炮，配合车内的音响系统营造出色的音质氛围。

空间体验

动力：1.5T+6MT

本次试驾的律动版搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率150Ps（110kW），峰值扭矩为230Nm，与发动机匹配的是6挡手动变速箱。此外，新车还配备了五连杆式后独立悬挂，在行驶过程中能有效提升稳定性和舒适性。

动力方面，这款560律动版搭载了匹配霍尼韦尔涡轮增压器的1.5T涡轮增压发动机，这款发动机还汇集了博格华纳、博世、日本理研等世界知名供应商的零部件产品。

传动方面匹配的是6挡手动变速箱，档位清晰明确，换挡的时候非常顺畅。

新车增配了五连杆式后独立悬挂，这样的升级能够有效提升后排乘坐的舒适度，同时也进一步增强了行驶稳定性。

涡轮的响应还是非常及时的，而且比较平顺，深踩一脚油门就能得到发动机的及时反馈，没有想象当中本应该出现的顿挫感与滞后感。

之前也提到，这款车的变速箱还是非常平顺的，不管是离合器还是换挡杆，操作起来都十分清晰便捷。当然，这也许是新车的缘故，不知道用一段时间是否还会这么顺畅自然。

在行车噪音控制方面，得益于3M降噪技术，车内采用了很多隔音材料，所以行车静谧性还是比较到位的，这一点同样值得肯定。

方向盘的指向性略显生涩，在转弯时没有一气呵成的快感与精准性，当然对于一款以家用为主的SUV来说，这一点绝对是瑕不掩瑜的。

同样，刹车力度也是以柔和为主，并不会出现脚一接触踏板就会急减速的状况，这样的设计也是为了照顾车内乘员的乘坐舒适度。

总之，这是一款综合性很强的车型，动力够用，空间宽敞，用它带着一家老小出游是一个不错的选择。

编辑点评：不忘初心！宝骏560这款车本身最大的意义就是让越来越多不分 贵贱的家庭都圆了私家车梦。之前560的最高售价为9.48万元，律动版的售价尚未公布。越来越多高档次配置的融入是一件好 事，但同时也势必会增加成本，那么律动版的售价应该也会水涨船高吧。其实不论是Infinity的高品质音响，还是其他增强档 次感的配置，它们树立车型形象的意义远大于日常的实用性，那么如何在档次感与性价比之间取得平衡是厂方必须要研究的课 题。当然，在售价未知的情况下，这款560律动版的品质确实没得说，绝对在同级别产品中属于佼佼者。相信上汽通用五菱也 会继续发扬让大家“圆梦”的优良传统，让更多人在有限的预算内买到更好的车。

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