【宝骏730原厂导航怎么用】经济伙伴试运行保障730 1.8L

不久前编辑的朋友说想买MPV，为了价格不要太贵，请我推荐在10万韩元以内，我没想，就说了宝骏这个牌子。背着“上汽通用”的豪华背景，质量和驾驶感都很好。与回到“本纪”的五菱相比，外观也非常漂亮。一看就是家用MPV。但是那个朋友觉得1.5L的动力表现需要讨论，1.8L手动舒适ESP版本的配置非常简陋，很苦恼。我听了他的呼吁后，告诉他没必要这么苦恼。因为宝骏730在2015年1月推出了1.8L豪华导航ESP版。宝骏730推出的新款车型是为了提高1.8L车型的性价比。那么，这辆车将如何表达呢？一起看吧。

动力表现有惊喜。

宝骏730 1.8L豪华导航ESP版本(以下简称宝骏730 1.8L)中使用的动力总成是以前的1.8L车型和安全的铝发动机及手动变速箱，特点是经济耐用。

发动机排气量的增加对动力上升非常明显，1.8L比1.5L在低速下扭矩工作得更好。而且，在日常驾驶中，可以明显感觉到动力输出更加流畅和悠闲。特别是中速的持续加速动力也随之而来，整体驾驶非常轻，悠闲是1.8L的最大特点。

5档手动变速箱的变速间隔短，每个档位都有一点吸入感，整个变速箱在开车的时候非常悠闲，没有挂错档位的情况。离合器踏板也进行了优化，整体性能也更加舒适。特别是离合器接触点不高，初期驾驶也不会熄火。如果要找出这个变速箱的不足，那就是每个档位牙齿都更大。因此，在每个齿轮上转速会稍微提高，高速行驶时发动机噪音会稍微变大。转速高意味着油耗高，但否则油耗高，不能单纯从发动机速度来判断，要考虑车身重量和发动机的匹配等因素，所以宝骏7301.8L基本可以忽略油耗等。

刚才提到转速高时发动机噪音稍大，但在低速和巡航状态下发动机噪音明显不同于1.5L。在3000rpm以下，驾驶舱内很难听到发动机噪音和轮胎噪音。这一变化进一步提高了驾乘的舒适度。

尽管只有一个宝骏730。

款MPV车型，但是底盘表现非常扎实，无论低速行驶还是高速表现都非常棒。在高速过弯的时候底盘的支撑也还算到位，对于一款车身较高的MPV来说能够保持这点难得可贵。

方向盘转向力度适中，不过低速时虚位框量较大高速时则又变得更加沉稳，这种两种极端化的转向力度缺少了线性感，不过这点对于男性同胞来说问题不大，女性消费者则会感觉更深一些。

外观、内饰的变化

宝骏730 1.8L车型在外观上与之前1.5L差别并不是十分明显，整体外观依旧延续了家用风格。

空间体验

【总结】宝骏730 1.8L车型总价比1.5L车型高出了7000元，多出的钱可以换来马力更大的发动机，四条马牌轮胎以及更加出色的隔音降噪能力，所以宝骏7301.8L非常超值。这是我们从价格来看宝骏730，接下来我们聊聊竞品。

宝骏730的竞品包括风光360，幻速S3等低价位MPV车型，相比其他竞品而言，宝骏730赢在了品牌，车型配置，动力总成等方面。我们知道1.5L的宝骏730已经在这个级别中可以说是“打遍天下无敌手”，而1.8L车型更是将这条定律继续保持下去，所以在这个级别中宝骏730的优势仍十分明显。

当然宝骏730也并非完美，全系没有自动挡车型是它最大的软肋，不过相信上汽通用五菱会尽快来弥补宝骏730的遗憾，让整款车真正成为一看经济实惠的MPV，不说别的，我要有10万预算肯定会选择宝骏7301.8L。

（一个优秀的驾驶人,应该对自己负责,对家人负责,对他人负责.对生命心存敬畏,时时刻刻提醒自己,遵守交通规则.因为,活着才是生命的一切.安全驾驶从这里开始! ）

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