【宝骏rs3怎么连接蓝牙】同等级实力颜值之争，为什么申宝俊RS-3能力压倒ix25？

目前汽车市场持续寒冬，各大品牌车型的竞争更加激烈。德系和日系车型大部分占据市场主流，但其他汽车品牌也呈现快速增长趋势，为了抢占市场，谁都不会落后。对于小型SUV市场来说，随着名作ZS、SKODAK COMIK GT等车型的推出，更加注重年轻用户的品味。当然，申宝俊和现代品牌也没有闲着，分别推出了RS-3和ix25两款车型，今天比较这两款车型，谁的实力更有优势？

:010RS-369500今天的汽车消费主力群体从70、80后逐渐转变为90、95阶段，这些年轻用户都生活在智能手机和平板电脑崛起的时代。他们的日常生活可能没有电视和收音机，但智能手机和平板电脑是必须的。当然，在选择代理工具时，

IX 25和申宝俊RS-相比之下，看着申宝俊RS-3的申宝俊手机汽车联网系统有很多亮点。在响应速度方面，除了比现有车辆快外，还更加全面。通过汽车系统开具微信收据并不存在于同一等级，只存在于申宝俊RS-3上。另外，申宝俊手机汽车联网系统在很多手机上添加了应用程序。在车里用语音打外卖、网购、游戏是理所当然的事情。对手ix25可能需要再买一个手机支架，新宝骏可能不再需要。

当然，装修方面ix25也采用了简洁大气的设计风格和黑白双色室内配色，是目前最时尚的设计之一，相信也会受到年轻用户的喜爱。但是申宝俊RS-3在装修的技术感和精致度上更胜一筹，丰富的线条设计和纹路的搭配也让装修的层次感更加闪耀。平底运动方向盘也有两辆车。另外，都有超过10英寸规格的中央控制触摸屏，申宝俊RS-3是电场标准，ix25低配型两个车型没有安装，视觉效果一般。

外观方面，现代ix25属于新一代车型，因此与旧车型的颜值相比发生了很大变化。认识度相当高。

六边形中网设计还是，分体式的大灯造型都非常醒目，这样的设计风格还是非常成功的，至少赶上了当下的潮流设计。

不过在前脸的造型上，新宝骏RS-3的设计更加引人注目，它不但有着分体式大灯的前沿设计，而且还采用了星际几何的设计思路，中网的设计非常富有未来感，而且还加入了镀铬饰条的点缀，并与LED日间行车灯相连接，拉伸了前脸的视觉宽度，从前脸上看比ix25更加有型。

当下比较流行贯通一体式LED尾灯的设计，而ix25也采用了这一设计理念，显得层次感十足，不过线条之间的过渡有些生硬，而新宝骏RS-3则更加符合国人的审美眼光，同样是贯通一体式尾灯设计，却更加具有设计感。

侧面轮廓上，ix25有着双色车顶的潮流设计，并加入了花瓣造型的17英寸铝合金轮毂。而新宝骏RS-3则采用了悬浮式车顶的潮流设计，而且溜背的角度比ix25更加倾斜，更具有运动特色，虽然没有采用花瓣状造型，但16英寸的哑光色铝合金轮毂在视觉效果上丝毫不逊色于对手。当然在体型的比拼上，新宝骏RS-3和ix25几乎处于同一水平线上，基本上都是属于同级别中的大块头。

身高1.75米的体验者分别进入两车，在ix25上能获得3指和2指的前后排头部空间，后排腿部空间接近2拳。而在新宝骏RS-3上能获得1拳以上的前后排头部空间和2拳以上的后排腿部空间，乘坐的舒适性更加出色一些，且ix25后排座椅的头枕为固定式无法调节高低，而新宝骏RS-3则可以独立移动，显得更为贴心。

ix25的后备箱常规容积为444L，放倒后的最大进深为1.72米，高度为0.75米，不过并不能形成一个完全平面，而新宝骏RS-3的后备箱常规容积更胜一筹，放倒后的最大进深也达到了1.75米，而且较为平坦，高度则为0.82米，能够放置更多物品或者容纳驾乘者临时休息。

动力方面，ix25全系标配了1.5升的自然吸气发动机，最大功率为115马力，最大扭矩为143.8牛米，匹配6速手动或CVT无极变速箱。而新宝骏RS-3同样配备了1.5升的自然吸气发动机，匹配六速手动和可模拟8速的CVT无极变速箱，不过在燃油经济性方面更胜一筹，日常使用成本更低。

从以上方面可以看出，新宝骏RS-3在智能互联配置、空间、油耗方面更占优势，这些都更加受到年轻用户的欢迎。更重要的是，它的指导价为7.18-8.98万元，ix25则高达10.58-13.68万元，哪怕是新宝骏RS-3的CVT顶配车型价格，都不能入手ix25的手动挡最低配车型，所以该如何选择，相信大家都应该清楚了。