【宝骏510检查机油怎么看】宝骏510张良油耗总结：和前辈们一样，还是很安心的。

普天510在我们张测队的生涯中几次换手，在总结前夕落到了我手里。可以说，这辆车不仅经历了非常复杂多变的道路情况，还被不同的人用不同的驾驶技术蹂躏过。对于手动挡模型，别人的驾驶习惯会影响油耗，但比自动挡的影响要大得多。(John F . Kennedy，驾驶名言)与宝骏510复杂的身世导致的油耗成绩相比，一个人长期成为车主的油耗成绩，适用的用户群体更广，更有代表性。

从上图可以看出，我们长时间测量了这4000公里。除了未计算的新车的第一箱油外，共加了6次油。你可以看到，前面那部分汽车主要在灵犬手里，所以主要通勤道路状态是广州往返中山，以高速公路和高速公路为主，最低实测可以达到6.1L/100公里。要知道，即使宝骏510搭载了6MT，高速时6段巡航速度也不低。100公里/h已达到2600转，120公里/h已达到3100转。但是在这种情况下，成绩可以说是非常令人印象深刻的。以前的长安CS15与以前的长安CS15相比，手动拦截要低得多。当然，我做统计的时候，英坚也公开了重要的信息。也就是说，这段时间新车刚刚落地，所以为了更快地分散新车的味道，没有开空调。

以后，在我手里坐车后，通勤道路也从过去的高速环路到城市拥堵道路，再到日常追击工作用途，平均油耗也是8L/100公里出头。因为宝骏510的发动机低扭转很好，如果不需要工作追逐，正常节奏驾驶基本保持在1500 ~ 2500之间，就可以以很好的速度前进。因此，我们对动力轻快、不会自动停止的小型SUV实际上对这种油耗感到满意。

但是最高的10L/100公里的成绩，首先要说明的是那个油箱是用封闭场进行性能测试的。每天进行性能测试时，不仅发动机能激烈地行驶，为了减少测试人员在酷暑中中暑，我们也会让汽车不熄火，随时进去兜风。换句话说，如果不是当时的特殊情况，综合平均油耗甚至可以达到7个字符。

还有，我认为大家主要到达的细节之一是汽车的油耗成绩。明明在那个性能测试条件下油耗成绩达到了顶峰，为什么感觉车只有5.4L/100公里？原因也是宝骏510的行车计算机计算逻辑问题。也就是说，只有在汽车移动的情况下才计算油耗，怠速静止状态下不考虑平均油耗。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure，)因此，虽然该性能测试在原地懈怠，烧了很多油，但移动时道路状态良好，造成了计算汽车燃料消耗和实际燃料消耗的“双刃”现象。每天开车的话，即使与实际燃料消耗相差1L-2L/100公里，也取决于怠速条件的数量和数量。

总的来说，目前统计的宝骏510的所有油耗成绩仍然发生在研磨油下面，而且每天我亲眼所见，很多不习惯手动拦截的同事开510的时候，明明低扭力这么好，一开始却爆出大油阻止熄火，长期这样做也非常不利于显示510油耗的实际水平。 想想当时的1.5L宝骏730，作为保养质量更重的MPV，经常引诱载人货场测量平均油耗也在8.5L/100公里左右。目前，宝骏510的公里数和车辆时间也接近第一次保修。维修汽车后，如果长期交给熟悉510发动机特性的人，燃料消耗成绩也将得到进一步优化。

陈志浩@ 3943公里