【1.5的宝骏730怎么样】宝骏730 1.5L怎么样？表现出高于同级的平均水平。

综合水平高的宝骏730成为了一代销售新车，但没有停止进步。在短短一年多的时间里推出了新的车型。此次变更主要落在外观和装修上，但已经使优秀的设计离对手更远，最近将1.6L和1.6L以下车型购置税减少一半的政策更受关注。

三个问题快速了解新宝骏730

Q1:新的宝骏730在哪里？

宝骏730上市一年多后完善了设计。宝骏730虽然销售迅速，但通用五菱仍然保持完美。这种进取的方法值得大企业学习。

外观的变化是细节的变化，眼睛和耳朵可能没有新的变化和实质性的进步，但经过几个细致的修改，更加精致和协调。

装修的变化很大。本来宝骏730的室内设计是令人满意的，但新型车型的整体中央控制设计看起来更为家庭化。仪表盘的更换也在整个中央控制设计和廉价价格之间没有任何联系。(阿尔伯特爱因斯坦，美国作家)。

Q2:如何选择1.5L和1.8L型号？

两辆车的主要差距在于价格和动力。所以，对动力的要求有多高，1.5L的表现还可以说，但目前1.6L以下车型购置税减半后，1.5L和1.8L车型之间的差额对于潜在消费者来说是个棘手的数字。

两辆车最大的区别是动力方面。当然，实实在在的数据放在那里。1.8L的表现一定比1.5L更得意。那么问题来了。动力不会也成为鸡肋吗？从实际成果来看，这款1.5L发动机应对普通城市驾驶完全没有问题，很轻快。如果不是万载或高速行驶频繁的事情，这款1.5L车型还是值得推荐的。毕竟，节省1.2万韩元对该车型的售价来说并不是少数。(阿尔伯特爱因斯坦)。

Q3:这款1.5L型号的油耗性能怎么样？

在这个价格范围内，如此重视家用MPV，燃料消耗将是关注的焦点之一。这个保级730 1.5L实测成绩为6.9L/100公里。

需要注意的是，在200公里的测试过程中，高速和城市各占一半，其中城市驾驶的顺畅和拥挤也各占一半，车上只有一名司机采用了比较平稳的驾驶方式，实测平均油耗为6.9L/100公里，成绩非常出色，这种试驾的总里程还在1000公里以内。

动力有点不足，或者胜胜的质感仍然很突出

宝骏730目前提供1.8L和1.5L的自然吸气发动机选项，在该测试中，1.5L发动机的最大功率为82kW(111PS)/5000rpm，最大扭矩为146.5Nm/3600-4000rpm，变速箱目前仅提供5档手动变速箱。

之前一直担心这个1.5L的发动机在这个不小的宝骏730上是否足够，从实际成果来看，这个1.5L在80公里/h以下的表现很轻快，只要相对合理的转速，就能提供不错的加速度。

这是在家生活的车型。绝大多数用户对动力的需求不会太高。1.8L发动机的调教也更容易驾驶，这1.5L的差别也只能用多一点。从60公里/h开始，1.8L发动机仍然更有气质。毕竟排气量是放在这里的实际数据。(阿尔伯特爱因斯坦)。

机箱的调教是亮点。与传统的美面相比，抑制微小振动比合资小型车更好，这一点不言而喻。这真是令人刮目相看。即使在空载的情况下，行驶过程中也不会发生不必要的跳跃，整个驾驶和乘坐的气氛相当轻松。

当然仅限于费用。这款宝骏730仍然有很多地方可以让它变得棘手。例如，发动机加速时，可能会显得有些粗糙，有些凌乱，不精确的机器声音是符合这个价格的表现。另外，在面临大水坑的时候，对车上乘客的过滤不太厚，符合这个价位表现。

电动势的方向盘设置比宝骏560的反馈要轻得多。转向的手感和转动的力量更自然，方向盘虽然有一定的虚假，但与营造轻松舒适的驾驶氛围是一致的。

对于离合器变速器来说，离合器设置稍长，但容易适应，在离合器方面，行程和反馈的力度适中，但结合点较高，整体手动变速机构总体上比较容易启动。

100-0km/h刹车测试：

在加速测试中，经过多次测试后，启动时将发动机保持在3000rpm左右是最顺畅的。1.5L发动机的爆炸不明显，启动时离合器完全结合，因此很少出现抬头现象。轮胎只发出短暂的尖叫声，测量的100公里成绩也只是一般的。

制动测试过程中，偏向舒适度的悬挂调整会有比较明显的点头，制动力的释放还算均匀。实测41.82米的刹车成绩在这个价位的MPV上处于正常水平。(阿尔伯特爱因斯坦)(以英语发言)。

噪音测试：

在噪声测试中，这730显示为高于同级平均水平，同价位没有谐振箱效应引起的低频噪声，实测成绩也充分满足。

总体评价：就这辆销售新车而言，它无疑在这个价格上。

MPV车型中已经十分优秀。选择价格更高的1.8L车型，还是省下更多的银子牺牲一定的动力是一个让人纠结的问题?深究问题后得出的答案是，假如您需要多跑高速或者经常载员，而且可以多花1万多购车的话，1.8L会是更好的选择，但假如绝大多数城市驾驶，这台1.5L也能满足你的需求。当然这台新款730多出更动感的外观和更漂亮的内饰就当作是彩蛋吧。