【宝骏510车身怎么关闭】宝骏510的实际表现怎么样？一个月的实测揭开了答案

今天要说的这个宝骏510是小型SUV领域性价比很高的“运动员”，车友们都知道今年上半年各车企的发展状况不好，但不要小看这辆小车。但是多次获得同级销售冠军。

新产品上市后，更走上了“性价比”的道路，可以说是小名牌车，宝骏510的实际表现怎么样？一个月的实测揭开了答案。

应该说性价比自然要和钱挂钩，这510本身的价格很便宜，现在5.48-8.8万的指导价格有万元等多种优惠，这辆车在价格上实际上很有竞争力。但是现在人们的消费观念也越来越成熟。只要便宜，就不是长久吸引关注的优势。510可以成为“销售基准”，所以不仅仅是标价低。

原来的销售量在实际市场上获得了相对稳定的口碑，不久前新车型开张不久，这款510现在市长/市场热度很高，车友们对新车的各方面都比较关心和期待。眼前，在这个实测车身上实际上不难发现。19年的新产品在外观的整体轮廓上没有下大功夫

只是引人注目的变化是，中网的形状取消了原来的平行杆镀铬，与新的亮黑色蜂窝中网一起似乎很费精神，顶部的配车更多的是红色和银色车型选项。(阿尔伯特爱因斯坦)。

原来的卤素灯“蜡烛灯”现在在19版塔模型上已经得到了想要的“安排”，受到了LED的远距离一体照明。到了车身的侧面，轮毂造型也发生了明显的变化。“四叶草”式车轮和尾灯变平，视觉上看起来更有运动感和识别度。

一样，510的装修风格也没有大范围的“整容脸”。用规则对称型T型控制搭配的红色双缝线隐约显现出来。中央控制和门板上有皮革包裹的地方不多，但对于不到80000的小车来说，这种程度是材料也不意外。

但是最低配方的力板车型各配置有些不足，购买的话性价比不高，但是这个低配方好得多。旅行时普通人常用的倒车影像、定速巡航、上坡辅助等一应俱全，配备多功能方向盘，操作更加方便，后座的靠背也可以自行调整角度。