【宝骏560油耗过高怎么办】汽车耗油量越来越高吗？别着急，机械师教你一招，轻松处理！

随着汽车数量的增加，燃料消耗问题成为关注的焦点。大部分制造企业也在逐渐更新技术，提高汽车的经济实用性。例如：本田的地球梦技术、丰田的混合动力、马自达的昌奇蓝天。这些技术都是在提高汽车经济的同时减少汽车的排放和油耗。油耗突然增加，火花塞、喷嘴等有问题。

汽车燃料燃烧的重要部分是火花塞和喷嘴，喷嘴通过燃油喷射产生可燃混合气体，火花塞产生火花，点燃可燃混合气体。这两个部件基本上不会出现问题。这并不意味着时间长了就没有问题。

火花主要由于正常磨损而导致点火能量减弱，而喷嘴可能由于油品问题或罐子内部的碳积累而无法正常工作。表明汽车速度减慢，燃料消耗增加。

小编建议白金、铱星的火花每5-8万公里更换一次，普通火花每2万公里更换一次，但根据驾驶风格的不同，更换频率也会有所不同！

轮胎是与路面直接接触的损失实体，在保证正常胎压和磨损的同时，可以节省油耗。

统计显示，汽车消耗所有燃料的4.2%来自轮胎的滚动阻力，尤其是在高速公路上行驶时，比例更高。

随着行驶距离的增加，轮胎花纹越来越浅，抓轮胎性能减弱，出现水滑、爆胎等现象，油耗也增加。

因此，轮胎的保养非常重要，有利于行车安全。

胎压严格地说是指轮胎内部的空气压力。

胎压太低，轮胎阻力会增加，油耗也会增加。轮胎无风时踩踏板一样的道理。

位于发动机排气管上的陶瓷部件称为氧气传感器，用于检测和控制氧气和燃料的比例。

随着时间的推移，氧传感器容易中毒。此时，电子燃油喷射系统的计算机无法获得排气管氧气浓度的信息，发动机内混合气体浓度增加，油耗也增加。

小编提出在8万~ 110，000公里处需要更换。

机油

各位小伙伴预计，每天更换的机油如果选择不当，会造成汽油浪费。

发动机工作的部件之间制造油膜，防止直接接触造成的磨损是机油的主要作用。由于油的粘度不同，粘度越低，油膜越薄，对发动机运行的阻力越小，理论上燃料消耗越低。

油膜太薄，润滑不足会导致故障。

油的选择要根据季节和制造商手册选择油，根据油质量定期更换油。

除了上面提到的几个小部件外，还有两个问题，燃料消耗很容易增加。

众所周知，发动机工作中燃烧的能量约有30%通过燃烧室周围的金属壁传导供水场中的冷却水，从而释放循环热。

发动机冷却不好，发动机过热会降低膨胀效率，电力也会下降。如果冷却系统不能达到正常工作温度，则会出现点火困难、燃料燃烧不足等情况，从而导致燃料消耗增加。

还有碳积累问题。汽车的积碳不仅出现在进气口、阀门和罐子里，而且对节气门的影响也很大。

节气积碳会导致节气开闭增加、进气增加、发动机计算机收到信号后喷射量增加，从而导致怠速过快，燃料消耗增加的现象。

空气流量计的故障会传递给发动机计算机的错误信号，计算机会根据信号增加喷射量，或者直接增加燃料消耗。