【宝骏730右侧灯怎么拆掉】意想不到的惊喜试运行2016新宝骏730

今天提到“面包车”一词，许多大城市车主被迫摇头。无论是胡同狭窄的胡同，还是快速的环线，编织针线的是它们，人品混杂的是它们，严重超载的是它们，乱写灯光的是它们，脏兮兮的油花也是他们，他们就像汽车世界的外来工一样。

但是，自从“世界小面之王”上述通用五菱在该领域登上顶峰后，借用轿车底盘开发出了面向细分市场的高端“小面”宝泉730，彻底刷新了对这种车型的旧认识。从某种意义上说，宝骏730这辆车其实不是“小面”，而是变种轿车，或者说多功能车在宇宙领域向极限延伸。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure，《艺术》)自从几年前上市以来，销量不仅很大，口碑也很好。由此可见，制造商对该产品定位的准确性和对中国人民需求理解的精密性。

外观注重细节

即使是“新车”，车也没有结束。“总打斗鸟”几乎所有自主品牌企业看到了宝骏730的成功，都想模仿。但是他们没有预料到的是，宝骏提前一步推出了新的730。乍一看，新产品730和车型在车身尺寸上没有差异，但仔细观察后会发现很多差异。前格栅的镀铬面积扩大，全面雾灯和日间行车灯重新布置。

电灯设计，与老款730手术刀相比，形状更改成了“单峰眼”，镀铬灯眉毛和方向电灯更突出了一双“眼睛”。

如果你走到车身侧面，你会发现铬门槛装饰特别显眼，突出了那辆车侧面腰线的力量。

有转向提示功能的后视镜现在已经成为标准，新款730当然不会减少材料。

用马头标记的16英寸轮毂仍然耀眼，195/55规格的轮胎很适合。

与侧面增加的铬门槛装饰相比，新730的尾巴发生了很大变化。重新设计的尾灯乍一看像起亚骚乱土。仔细观察里面融合了标致狮子爪子尾灯的元素，面积更大，更引人注目。在MPV中，尾灯的设计两极分化，像GL8、SENA、YYANO、大帝龙一样枯燥乏味。

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