【宝骏510怎么无法启动】价格低廉，宝骏成为不死金牌，宝骏510的质量太差了！

人耍小聪明的时候总是心情舒畅。

这种耍小把戏的人总是喜欢擦边球，但对于这种行为，人们往往无能为力，经常喜欢擦边球的人很容易获利。

汽车界、宝骏就是这样爱耍小聪明、擦边球的汽车企业。

发布会也耍小聪明

两天前宝骏530上市时，在发布会现场和售价图中故意称1.8L车型上搭载的AMT变速箱为手读。懂车的人知道是怎么回事，但只能生气地破口大骂，鄙视这种行为。

严格来说，手动自动变速器是具有手动变速功能的自动变速箱，所以AT、CVT、DCT、AMT都可以是一体的。

但是根据常识，目前在中国的所有企业，无论是合资还是自主，为了方便消费者的认识和理解，对变速器类型都有具体的类型(如DCT双离合、CVT无级变速、孙子一体)，大部分是指AT变速器。

不太懂车的人可以看出宝骏530是孙子一体版，顾名思义就是AT的变速箱，完全不知道用的是最便宜的AMT变速箱。

挡泥板的传说。

在这方面，保俊可以说是坏迹斑斑。另一件小事是挡泥板的传说。

宝骏510 2017款1.5L自动豪华型车主发现自己车的左前轮没有挡泥板，以为制造商组装时遗漏了，于是回答说：“因为手动挡和自动变速器零部件结构不同，所以下盖结构也不同。”

当然，即使没有阻挡泥的皮革，也不会成为阻止消费者购买保送的510的理由。而且，一块泥壳的成本也不多，但对于年销量能达到340万辆以上的车来说，节省的成本是100多万元。

但是，正如你所说，对发动机没有太大影响，但这种泥壳至少可以减少沙子和泥进入船舱，防止砂石造成的小损伤。另外，少了一块泥壳，看起来也不对称，影响车辆的美观。

苏晓军只想说这个恶作剧有点过分，但实在没有办法。

车身生锈了=宝骏？

小事喜欢小气就吝啬吧，只要车子质量不是大问题就行了。但是这个保俊还是不能保证。车身生锈了，好像会成为宝骏的代名词。

不仅生锈了，左前门总成整体向下，车门玻璃上下移动，出现了变形偏差、轮毂氧化、多媒体坠落等小问题。发动机自动启动关闭，无法启动等大缺点，变速箱堵塞困难等。

当然，很多人可能认为宝骏510每月销售4.5万台。有些缺点可以理解，但仔细想想，这些小问题都是工作问题。

事实上，苏晓军周围也有人买了宝骏的车。没有人说560、510或310W，自己的车没有问题。

有大大小小的缺点，但这些车的存在都有各自的合理性。因为它确实能满足手头不太好的年轻人对车辆特性的要求。

但是苏晓军不要捡芝麻，不能忍受丢西瓜。

要知道蚂蚁的牡蛎，可以冲垮千里的堤坝，如果质量问题得不到控制，以后会出现大问题，水可以装在船上。