【宝骏36怎么样】家庭旅行助力者好，空间实用，试驾新的宝骏360。

目前，中国已经开放了二胎政策。这也给汽车市场带来了强烈的刺激。很多企业开始在这个细分领域发力，陆续推出了很多SUV、MPV车型，但传统的7款MPV还有很多缺陷。例如，不享受6年豁免政策等，今天主编介绍了宝骏360，介绍了6个MPV。

宝骏360的独特设计有6个造型，与旗下730相比，城市的实用性更强，整个正面脸部设计得很好，只在一些细节上体现了一点运动感，总体上给人安全感。(David Assell，Northern Exposure，Northern Exposure)同时，这种横向设计延伸了整体视觉感受，车的侧面会显得有点奇怪，主要集中在车的正面，因为360度的正面相对较低。另外，小编认为轮胎如果能选择更大的尺寸会更好。设计师为车侧设计了贯穿的腰线，同时搭配了几条细长的线，车尾和车头风格相似，都采用了长横型设计，使车的后部不要太方形。

进入车厢后，很容易感受到宝骏360设计看起来很年轻，在采用悬浮型屏幕设计的同时，在配色上也采用了浅色搭配，整体效果给人的第一印象很好。中心控制台上使用了轻质氮材料，与缝合装饰一起符合这个等级。点赞还有提高设计感的轮廓，给室内装饰增加了很多亮点。仪表设计比科幻更便于整体信息阅读，方向盘满满，大小合适，车内也保留了大部分实体按钮，所以编制很方便。

车辆座椅均使用皮革，乘坐柔软温和，整体舒适。车内采用2 2 2的布局形式，从舒适度来看，和第一排差不多，乘坐感比较好。特别是座位垫的宽度和长度，唯一的缺点是坐姿稍低。车里的空间很悠闲，实用性也很高。因为兼具车体的刚性，所以只安装了标准天窗，但为了确保头部的空间，还剩下比较大的凹槽。车内的储藏物整体设计非常丰富，总体上完全不用担心空间。

宝骏360搭载的这款发动机整体性能好，低扭转输出好，日常巡航力的动力输出也足够，城市道路的简单提速不成问题。只是在高速时再加速，会感觉到动力有点减弱。AMT变速器由于先天不足，不仅有一些挫折，而且不太理解驾驶员的意图，所以要在一段时间内积极适应，底盘对路面的振动进行极高的过滤，悬架平稳，不会感到硬的冲击。这在同级中非常优秀，新车NVH也做得比较好。大多数车内可以保持安静，转向的轻重合适，容易驾驶。

总体来说，宝骏360是一款容易操控的车型，除了稍受挫折的糟糕经历外，几乎没有不满的地方，整个悬架和底盘也给小编制留下了深刻印象。如果你是重视空间需求的朋友，宝骏360仍然适合入手。