【宝骏510雨刮器怎么使用】宝骏510的原创评价

2017年2月，上海通用五菱针对年轻人推出了小型SUV宝川510，此次推出了共采用3款1.5L发动机的手动车型，售价为5.48 ~ 6.98万韩元。与此同时，当局还出台了预付5100韩元、12期0利率的汽车购买政策。首先，我们访问的结果显示，部分4S店尚未推出一般金融服务。也就是说，你要缴纳分期手续费，预付至少20%。如果已经配了至少5.48万韩元的车型，首付款不到2万韩元就可以把车开回家。适合拥有第一辆车的准车主们。

首先具体分析一下宝骏510推出的三款车型的构成分布。此次宝骏510推出的三款车型分别是手动水积型、手动时尚型和手动高级型。目前是全系手动无车种。在这里保俊做的很明智。与其配置适应性不强的AMT车型，不如用大家手动节省的钱为车主提供更必要的配置。宝骏510全系标配全尺寸备胎、高刹车灯、四门动力窗、外部后视镜电动调节等，低配车型的基本配置真的很少。只为顾客提供基本的驾驶需求。时尚风格和顶级奢华风格，标配周行车灯、无骨雨刷、铝车轮、多功能方向盘、LED组合仪表板、前排中央副手箱、后座比例翻车等。首先谈谈时尚型和舒适型的构成差异。两者相差8000韩元，但这个配置相差很大。首先，在安全配置上，时尚型比舒适型拥有更多的车身稳定系统。只要有一件事，推荐想购买这种型号的人，就要买中配车型。不要考虑最低的配套车型。除此之外，时尚型驾驶电脑、多功能方向盘和自发光仪表板的次数比舒适型多。后座按比例倒下，后视镜后挡风玻璃加热、辅机气囊、倒车雷达、倒车视觉、中央控制彩色大屏幕等，可见这8000元的价值非常高。这里我们说，这三种车型在外观上的差异与轮毂、天窗等一些细节没有太大差异。然后说说宝骏510的top model奢华和时尚型的区别。差异是7000韩元。奢华型比时尚型多得多。没有钥匙，有真皮方向盘、自动空调、主驾驶电动调节、全景天窗、后视镜电动调节、胎压监测等。从这里我们可以看出，想买天窗的车友们只能选择普天510。取决于我们是在4S店拜访了大多数买家，还是对top模型很感兴趣。价格方面，部分4S店也提供汽车购买强保险优惠活动。现在宝骏510卖得很好。乘车要在1.2月左右等。

分析完宝骏510的配置后，我们先从外观开始，对萝卜白菜各有好感，对外观不判断美丑。首先，宝骏510正面采用了将日光驾驶灯和大灯分开的设计。一眼看去，大多数人会误以为太阳驾驶灯是大灯。不是这样的。太阳驾驶灯下面的是这辆车的大小。(阿尔伯特爱因斯坦)。

灯，这种设计我们之前在JEEP的自由光就见到过，车身腰线与日光行车灯连贯一直到车后部，为本车提升了一点点野性的感觉，车后部采用目前比较流行的悬浮式车顶设计，防双边双出的设计在冬天会有些尴尬，但现在不少车型都这么做为了讨好看重外观的消费者，对于自主品牌现阶段来讲，使用成熟的流行的设计语言能够快速的讨好消费者是非常好的进步手段，在未来可以多一些自主研发设计的设计语言才是自主品牌成功的必经之路。整体看来宝骏510并没有什么突兀的地方，比较年轻动感，符合本身的市场定位。也会给人眼前一亮的感觉，结合与本车的定价会让人感觉物超所值的感觉。但是在细节上还是有所欠缺，前中网的镀铬条接缝明显，尤其是后窗的镀铬条高度差较大，细看会让人感觉本车的装配工艺欠缺。

宝骏510内饰做的非常讨好消费者，仪表盘上方和副驾驶前方都有真皮缝线的设计，但整个仪表台都用了硬塑料让人感觉比较廉价，这正可谓好钢用在刀刃上，中控大屏采用了悬浮式设计但周围黑框过宽并未体现出科技感，宝骏510的空调控制区域我们给个好评，原创度很高且按键质感对于同级别车型来讲有越级的感觉，此车高配车型采用真皮座椅和真皮方向盘，但质感一般，反正你想要的510都给你了，只是品质的好坏就是另一回事了。宝骏510提供了越级的配置就是全景天窗，而且遮阳帘都是电动的，天窗前半部分可以打开，坐在车内让人感觉视野非常开阔，小伙伴可以带着你们的小女盆友开着510去看月亮，宝骏510后排空间足够家庭使用，而且后排座椅椅背可以调节，长途乘坐比较舒适，后排座椅放倒后基本纯平，可以为车主们解锁更多姿势。总结一下，宝骏510的内饰就是你想要的配置它基本上全给你了，但是细节有待提高，车窗只有主驾驶可以自动降！还不能自动升，多功能方向盘按键质感比较廉价而且好多按键以为可以按实际上不可以。后排座椅可以调节但是调节方式竟然是给你一个绳子。绳子！后备箱给你提供了置物帘但是你不想用的时候没地方放，整车内饰用料让人感觉比较廉价再配合部分真皮缝线的设计让人感觉就像是在撸串的时候穿了一身燕尾服的感觉。

宝骏510搭载一台型号为L2B 1.5L发动机，最大功率112马力，峰值扭矩为147牛·米，此款发动机为通用五菱自主研发，1.5L P-Tec发动机，具有进排气可变气门正时技术和VIM可变进气歧管技术，最大功率和扭矩在同排量自吸发动机中算是不错的水平，尤其是低扭表现。传动系统目前仅匹配一款6速手动变速箱。悬架方面，新车采用的是前麦弗逊式独立和后扭力梁式非独立悬架，驱动方式为前置前驱。与发动机匹配的是6速手动变速箱，在多款宝骏车型上都能看见，与1.5L发动配合默契。配备6速手动变速箱对于宝骏510来说是一大亮点，同级车型中基本没有这么搭配的，大多配5MT。从试驾后我们了解到，这6速手动变速箱齿比较宽，基本低速2.3挡之间切换就可以了。发动机谈不上动力多么充沛但是家庭使用也可以应付了。此次宝骏特别说明了优化了发动机隔音棉的处理，但是跑起来主要的噪音还是来自发动机仓让人感觉有点吵。地盘过滤方面，让人感觉悬挂偏硬，但细小颠簸过滤的不错。

总结，宝骏510的价格定位较低6.98万元就可以买到顶配车型，而且具有诸多的面子配置，大天窗，真皮电动座椅，大屏，自动空调，而且还是个看起来非常时尚的SUV让人感觉物超所值，虽然在细节方面有诸多的不足，但是基于此车的价格还是可以接受。最后我们希望宝骏510的耐久性不要让消费者失望，这也是自主品牌车型的通病，我们以后继续关注此车型的耐久度。

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