【宝骏730底板怎么拆】《超级拆车》现场“解剖”国产家用MPV

为什么要拆车？“恶魔隐藏在细节中”，建筑物是这样，造车更是这样。过去我们选择驾驶座可能是基于官方数据和短暂试驾，更多的问题通过长期驾驶和维护逐渐显现出来。揭开汽车神秘的裙底，探索其内部结构，调查每辆车的细节，就能更好地了解我们购买了什么车。

10月18日，业内被称为“汽车法医”的汽车自媒体《超级拆车》举行了第二次大拆迁活动，本期选出了销量名列前茅、价格相近的7.8万韩元区间的两台国产家用MPV进行拆迁。

这次拆除的两款车型分别是金杯F50 2018款1.6L手动精英型和宝川730 2016款1.5L手动修炼型。这两款车在国产家用MPV领域都是“挑夫”级选手，所以我想拆解和比较这两款，帮助所有对国产家用MPV感兴趣的朋友更直观地了解这一级车型的内部结构和细节。

金杯F50 VS宝骏730辆汽车解体

(a)车辆外部拆解比较

全面照明配置：日间行车灯保证行车安全。

金杯F50配有每周行车灯，可以更好地保证车辆运行过程中的安全

宝骏730没有配备日间行车灯(图为装饰灯皮带)

两台车灯都是卤素灯泡

金杯F50前无大灯镜头

普天730近光有镜片，夜间旅行更方便

前保险杠内部结构：避碰配置差异明显。

金杯F50配有全面防碰撞泡沫，在碰撞时能更好地保证车身安全

只有宝骏730防碰撞钢梁，没有安装全面防碰撞泡沫

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金杯F50防撞钢梁和纵梁之间配有独立吸能盒设计，维修成本低

宝骏730防撞钢梁直接上到在纵梁上，溃缩区在纵梁上

发动机舱结构：进排气设计影响油耗

金杯F50采用1.6L自然吸气发动机，最大功率达到84KW

宝骏730采用1.5L自然吸气发动机，最大功率为78KW

金杯F50发动机进排气布局为前进后出，用车时更经济省油

宝骏730发动机进排气布局为后进前出

（二）车辆内部拆解对比

内饰配置：两车均配有中控大屏及仿皮质座椅

内饰方面，两车均拥有中控大屏及仿皮质座椅，相较下金杯F50前中控台有一条软质材料覆盖，手感舒适，中控屏下按键为钢琴烤漆按键，回馈力度良好，方便在开车时进行盲操。

金杯F50前中控台有一条软质材料覆盖，手感舒适

金杯F50中控屏下按键为钢琴烤漆按键，回馈力度良好

隔音材料配置：舒适源于细节

金杯F50地台采用了毛毡设计，毛毡下方有较厚隔音棉

金杯F50底板上有大片防共振贴片

宝骏730地台下方采用发泡材质的消音材料，支撑性更好

宝骏730底板上同样有大片防共振贴片

金杯F50内衬板隔音棉较厚实

宝骏730同样有较厚的内衬板隔音棉

金杯F50车门内有两条加强件和一条防撞钢管

宝骏730车门内有三条加强件和一条防撞钢管

车辆座椅设计：座椅空间松紧有别

两车同为7座车型，均采用2+2+3的布局，宝骏730的第三排座椅较低，坐起来腿部有些紧凑，而金杯F50有所不同，第三排座椅无论是高度还是宽度，相较于其他MPV都舒适不少。

金杯F50采用侧开门方式，上下车更方便

金杯F50座椅可以灵活折叠

宝骏730后排座椅支持四六比例放倒

（三）车辆底盘悬架拆解对比

刹车系统：各有利弊，不分伯仲

金杯F50刹车系统为前盘后鼓

宝骏730刹车系统为前后四轮盘刹，反应性和稳定性更好

金杯F50的刹车分泵是双活塞卡钳设计，双卡钳设计制动距离更短

宝骏730的刹车分泵是单活塞设计

悬挂系统：支撑性能略有差异

金杯F50采用了前麦弗逊悬挂，副车架采用六点固定

宝骏730同样采用了前麦弗逊悬挂，副车架采用四点固定

车辆备胎：人性化设计看的见

结语：魔鬼藏于细节

不愧为国产家用MPV领域的“扛把子”，两款车型的表现都没让人失望，不到十万的价格就能买到细节、配置、空间都如此给力的家用MPV，想想现在消费者们真是幸福。因为价格相近，故两款车型并无明显的优劣之分，具体选择可以凭借消费者的个人喜好。