车型:奥迪A4L发动机型号:CDZA里程:95730公里

奥迪A4L

症状:顾客诉苦说,以前右前方发生了事故(在外面修理过)。当时行驶仍然很好,高速回来后发现了车身振动现象。车辆行驶80公里以上,车身晃动严重。

故障分析和维护方案:

验证症状:试驾后行驶80公里时,车身被确认存在明显的晃动现象,行驶到120公里时车身剧烈晃动。与客户沟通后,怀疑车辆的某个部件老化或损坏,车辆行驶时车身剧烈振动。

首先,根据错误分析:症状,怀疑以下部件有损坏、变形和扭曲:

1.轮胎磨损或线圈变形;

半轴悬挂和发动机液压支持;

差速器和变速器;

二、错误搜索:

1.抬起车辆检查轮胎、轮胎表面和钢圈。钢圈没有明显变形,轮胎没有明显磨损,前后轮胎击中后试车故障依然存在。

2.检查机箱部件后发现,只有左前直臂橡胶套轻微撕裂,其余没有发现任何疑点。

3.在升降机没有超载的情况下,将轮胎以空转120公里的速度行驶,发现左前悬挂剧烈晃动,摇晃着整个车身。

之后,我们集中关注左侧悬挂的振动,认为有某个部件弯曲损伤引起的振动,仔细检查左侧悬挂时发现左侧半轴的活动间隔太小,另外,由于这辆车之前发生了事故,我们怀疑可能是部件问题。除去原车的左半轴,与新的对比度测量长度一致,组装新半轴后仍有故障。我们依次更换和检查了各可疑部件,没有发现任何问题。

在我们没有办法的情况下,我们想了一个方法,把轮胎拆开,悬挂没有重量的载荷进行行驶运动,运动过程中没有再次出现故障,这说明故障可能是轮胎或钢圈变形造成的。所以立即更换了现有轮胎(轮胎和钢圈没有分离的轮胎),进行了试车,解决了问题。

由于对这辆车的轮胎进行了动平衡测试,发现四轮稍微左右晃动的现象,因此怀疑钢圈不圆,有可能将轮胎和钢圈拆开进行圆度测试,如下图所示。分解的同时,发现四个轮胎内部有很多水。

轮胎内部有水

看到这一现象后,我们分析,轮胎内部面和水本身光滑,没有附着力,内部水的流动比与轮胎的周转率不一致,导致冲击轮胎跳跃,转速差异越大(轮胎速度越快),直到整个车身振动(轮胎速度越快),跳动率越大。水的来源是由四个钢圈和平时膨胀的气体雾凝结后产生的。

三、维修方案:倒水、清洁处理轮胎后保持平衡,前轮稍微严重地放在后轮上,组装试车解决问题。

四、故障总结:通过这个故障获得的收获是,很多故障在我们的组装和操作细节上有错误,导致后期的症状,所以在工作中要认真对待,细节非常重要!

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