上一期我们在百科全书文章中介绍了“三过滤器”的机油过滤器,相信大家对这篇文章记忆犹新。事实上,“三过滤器”中我们最容易忽略的是汽油过滤器。我们检修的时候,大部分人都知道自己的爱车要换什么。例如,正常保养只需要更换机油、机械过滤器和空调过滤器。其实汽油过滤器也要更换。但是更换周期要长,更换汽油过滤器也很麻烦,所以很多4S店不特别向用户介绍
今天我们学习了汽油过滤器的知识,希望以后在使用车辆时能提供帮助。
一、汽油过滤器的作用和位置
汽油过滤器简称过滤器。汽油过滤器分为汽化器式(淘汰式)和电动喷射式。Efi发动机的汽油过滤器位于油泵的出口侧,工作压力高,一般使用金属外壳。汽油过滤器的过滤器多使用滤纸,还有使用尼龙布、高分子材料的汽油过滤器。主要功能是过滤汽油中的杂质。
汽油过滤器最常见的位置在油箱内部和车辆底盘的管道连接处。寻找方法:根据喷嘴的加油管道,如果油箱是外部的,那么在这个加油管上就能看到。否则嵌入油箱。
汽油过滤器的作用是过滤汽油中含有的氧化铁、灰尘等固体杂质或水。一方面可以减少喷嘴被杂质堵塞的概率,另一方面可以保证流入燃料系统的汽油流质,减少机械磨损,从而保证发动机的稳定运行。因此汽油过滤器必须定期更换,我们必须仔细阅读车辆的保养手册,严格按照工厂标准实施对爱车的适当保养项目,使爱车能够更好地为我们服务。
二、汽油过滤器脏性能
1.容易熄火
汽油过滤器堵塞后,汽油的运输受到影响,发动机燃料供应不足,行驶中或换挡时拾音现象明显,怠速时容易熄火。
2.行车无力
燃料供应不顺畅,发动机动力下降,车辆运行无力,车速降低。车速在100km/h以上的轿车,车速可以降至70 ~ 80KM/H。
3、怠速发动机抖动
汽油过滤器适当堵塞不仅不会使汽车动力变差,而且还会在汽车怠速时发生发动机抖动现象。
4.机械磨损增加
杂质不过滤,时间长了,欧元和燃油喷射系统就会腐蚀受损。
所以我们爱车出现这种现象的话,就要考虑是否要换汽油过滤器,很多车主把这种现象归咎于发动机积炭或油品不好,最终没有治疗标志,瘫痪了感冒。
第三,哪辆车最应该注意汽油过滤器的保养?
前两点分别介绍了汽油过滤器的作用和症状。这是防患于未然,及时准备比什么都强。所以,我们来谈谈什么样的车最需要注意汽油过滤器的保养。
1.缸内直喷车辆
目前,很多汽车为了提高燃烧效率和减少燃料消耗,采用缸内直喷技术。顾名思义,就是将燃料直接喷射到气缸内部。一般来说,缸内直接喷射技术为了对燃烧产生更充分的效果,将燃油喷射压力控制在较高的位置。因为这样喷出的燃料雾效果很好。所以喷嘴最害怕的是堵塞。一旦汽油中出现杂质,对喷嘴的伤害就很大。代表性的有本田的地球梦科学发动机、马自达的昌奇蓝天发动机等。
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市面上一个喷油嘴的价格大概在200元左右,如果一旦出现杂质堵塞都会更换全部的喷油嘴,4个就是800元,成本会很高。
2.涡轮增压车型
与缸内直喷仪的原因一样,目前很多带"T"的车型都会搭载缸内直喷技术,其中最有名的当大众的TSI,其中T代表的是涡轮增压,I代表的就是缸内直喷。还有奥迪的TFSI、通用的SIDI这些都是带有缸内直喷技术的涡轮增压发动机标识。
四、汽油滤清器的更换周期和费用
一般来说外置滤芯的价格在几十块钱,内置滤芯在两百左右。其中外置滤芯由于工作环境比较暴露和复杂,所以它的更换周期在两万公里左右,内置滤芯在六万公里左右,具体周期还是请大家以保养手册为准。
侦探总结:今天给大家介绍的汽油滤清器看起来并不起眼,可能你从来都没有听过,但是它的好坏也直接影响了汽车的工况,切不可置之不理。欢迎大家给我们留言并参与互动,把你的观点分享出来,让我们共同进步。
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