【奥迪q3超速警告怎么设置】宝马X1奔驰GLA的竞争对手——奥迪Q3

奥迪在中国老百姓心中一直是德系三强销量的霸主。奔驰宝马在中国频频发力，在奔驰更换之前，旧风气因横秋的装修而变成了大连屏幕，宝马推出了多种加长车型。奥迪的销售量开始减弱。但是曾经是销售强国的奥迪不会拱手让出自己的优点。在紧凑的SUV市场上，三方为了推出自己的车型竭尽全力。奥迪Q3是最新一代产品，主要面对的对手就是这两位德系老伙伴的紧凑型SUV。

先说车型，一定要说他的平台。老Q3的平台是PQ35平台。这个平台很旧，很多高科技先进配置不能装在上面。因此，奥迪在新的Q3上更换了平台MQB。

先说MQB平台是什么意思。你们很多人可能每天都听到大众的MQB和MLB平台这两个词。

他们是大众目前的主力平台，MQB是加宽型发动机模块化平台，MLB是加深型模块化平台。

为什么要使用模块化平台？因为可以降低成本，大众包括很多车企在内，都不惜花很多钱打造这样的模块化平台，其他车企也是如此，比如沃尔沃的spa平台。

大众MQB平台

太深的平台化知识不会说太多。因为大家不太需要买车，所以不会开展太多。(阿尔伯特爱因斯坦)。

奥迪Q3属于MQB的A2平台，是KODIAC、途观L等平台的产物。“但是大家不要拿平台说事。平台相同并不意味着车一定一样。”

这一代Q3最大的变化是外观。前脸的变化从大嘴六角形变成了八角形

正面八角大嘴格栅

侧面双腰线设计也与以前的奥迪不同。以前很多奥迪都是单腰线。这次是双腰线。个人认为是尊敬奥迪的Quattro车型(请注意，这里不是四驱系统，而是车型的名字)

侧腰线

奥迪Quattro

后尾排气管隐藏着，个人认为这不科学。主要想玩体育青春的车型，藏排气管没意思吧。双出或四出排气不是更好吗。

隐藏后部排气管

装修变化也是这一代Q3最大的变化。老哥的Q3，说实话，到目前为止，我还是不能审美。当时更不能审美。这一代Q3的装修发生了翻天覆地的变化，一提起LCD仪表盘(即奥迪宣传的虚拟驾驶舱)，就有了技术感。需要注意的是，室内装饰也是八角形的。而且，内部装饰的平稳过渡很少。除了方向盘是圆的，哈哈，其他的基本上都是棱角多，好像想吸引年轻男孩。而且，这种装修的优点是技术感十足，但空调调节使用手柄。这一点群众不傻。音量和空调之类的东西应该是把手。这与人们正常进行驾驶盲操作是一致的，因此更符合人体工程学设计。(阿尔伯特爱因斯坦)。

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虚拟座舱

轮毂有18寸和19寸的，235 50 R19，这个型号的轮胎啊。。。。1k打底，炸胎的话并不便宜。而且这个轮胎容易爆胎，J值7，很多17寸的J值是7.5，这个19寸J值就是7。。。很多欧洲纯进口车来中国为什么容易爆胎的原因，因为欧洲路况跟中国路况不一样，欧洲原产的胎都是单层钢丝连线，来中国会很不适应，所以中国车胎最好选择都是选择双连线的会更结实。

这个型号的轮胎也算是个异型轮胎，小心爆胎

至于很多的配置，比如说有多少个喇叭之类的我就不讲了，一般人买低配车是大数，根本涉及不到顶配680W的B&O音响。座椅皮料也不说了。

B&O音响，当然，只有顶配才会有，不过其他配置可以选装

空间方面，它超越了老款，轴距拉长77mm，2680但是依然谈不上大，毕竟车身尺寸定位也并不高。这个车宽并不是小，他老大哥Q5L的宽1893，他1848，女生开车可能会有点麻烦，要注意一下。后排座椅可以前后调节150mm，座椅7段调节，但我认为没啥用，因为客户用的时候多数肯定是最后，毕竟谁也不能垂直坐，而且第二排这个调节不能躺倒那么调节，跟日系的汉兰达之类的不太一样，不过欧系车一般也不这么设计，所以也没什么太好说的。

动力方面，有多款发动机，包括1.4T和2.0T高低功率。变速箱7速湿式双离合带滑行能力。高配也提供四驱，当然，不负众望第五代多片电控离合器。写的是Quattro，但是不可能是Quattro，因为横置发动机根本就安装不了托森差速器，而且奥迪因为成本原因，很多车早就放弃了托森差速器。所以不要Quattro看着就兴奋，这种车是不存在给你用托森差速器的。悬架调节这个更没什么好说的，因为普通消费者肯定放在普通模式，就是有越野模式，你这车能越野嘛。。。想想就好了。而且大众的车，普通模式运动模式差距太大，普通模式干踩不走道，运动模式就跟打了鸡血一样往出窜。

说一说驾驶辅助方面吧，毕竟现在国产品牌都有驾驶辅助了，说一说这个车的驾驶辅助。标配前部预防系统，但只能识别同向行驶和静止的车辆（比如对向来车他就傻了不知道了，不过有意思的是这种系统一般三轮车都能识别）其实这个功能在超车的时候有的时候很鸡肋，有的时候系统会误判你要撞了。。。直接来个刹车。。别问我怎么知道的，我都被坑好几次了。奥迪Q3还带一个限速器，设置了之后可以防止超速（说实话这玩意有啥高科技的那？哦对也算驾驶辅助）带盲区辅助监控后方70m（不是超声波雷达是毫米波雷达，一旦追尾这玩意巨贵无比）

实际上这个奥迪Q3根本就不成功在全球来看，虽然他在很多地区都有卖的，但是七年才卖了110多万台（中国占40%，中国是Q3最大的市场），我个人认为谈不上成功，很多的车一年就是几十万。而且很讽刺的是，奥迪在美国卖的不好，美国的Q3用的是8AT变速箱（当然肯定是爱信不能是ZF，因为横置发动机），就算是老款也是6AT变速箱，到了中国。。emmm。至于美国的售价，不听也罢，听了大家都闹心。

说到买这个车的人，其实奥迪内部是给这个车的人群有过定义，年轻，进取，有活力（貌似90后完全符合啊）职业多数是保险金融银行以及小型投资者居多。而且奥迪有做过统计，这台车女性客户占比比男性高。

如果说这个车做需求分析，这些人都需要车有什么品质那？外观，品牌不太注重是安全（当然很多人想的是这么贵的车肯定是安全，所以不着重考虑）便利性和空间（要空间都买宝马X1和GLB去了，虽然这个车车宽并不小）

说完这个车一些情况，其实你们很想知道我是否推荐这台车吧。

我个人认为，BBA这几台车里面。

如果你真的要空间，GLB和X1我倾向是X1。如果你要另类年轻活力，我推荐Q3，GLA恕我直言我不能推荐。当然如果你迷恋奔驰的大标你可以考虑购买，否则不推荐购买。

谢谢大家听我扯了这么长时间的Q3，个人认为综合能力还是可以的，不过优惠幅度还是不够大，建议等等再下手，奥迪的车嘛。。。不降几万块那还是奥迪嘛，哈哈。

如果有选车方面的问题可以咨询我，有汽车养护方面的问题也可以问我，我会很乐于解答的。也谢谢大家支持。请多多点赞转发。