细心的车主朋友们会发现,当汽车在齿轮上滑行时出现在仪表上的瞬间,油耗为零。比如走D档下去,不踩油门,发动机速度很高,但是油耗为零。或者高速行驶的时候突然松开油门,油耗也就0了。但是如果是空挡,油耗就不为零了。到底是为什么呢?此时发动机真的不喷射燃料吗?为什么空挡反而更费油?今天我们要谈谈这个问题。

目前汽车发动机一般采用电动燃油喷射系统,基本工作原理是将各种传感器要检测的发动机流入气体、转速、曲轴转角、节气门打开度、发动机温度、速度等信号输入发动机控制单元ECU,ECU对信号进行处理、运算、比较、比较

比如,比如汽车向D齿轮下坡,或者汽车高速皮带滑行,此时我们不会踩油门,汽车会在惯性作用下继续高速行驶,此时发动机对汽车起到逆牵引制动作用,所以车速会逐渐降低,但发动机转速仍然很高。发动机控制装置据此判断节气门处于怠速状态,发动机速度高,速度高于怠速时的位置。这时司机的驾驶意图不是降低速度,而是降低速度。即使不提供燃料,发动机也能正常工作。因此,发动机控制装置发出了停止燃油喷射的指示,仪表上出现的瞬间油耗为零。等到发动机速度降低到一定程度后,为了防止发动机熄火,控制装置发出重新喷射的指示,发动机再次开始喷射。这种再喷射的转速被称为发动机的“逆序喷射点”。这个逆序喷射点的旋转速度取决于车型,大多数在1200r/min左右。

使用空挡滑翔机会怎么样?发动机控制装置检测每个传感器信号。节气门处于怠速状态,发动机是怠速,速度是高于怠速时位置的车速。因此,可以判断汽车处于空荡状态。如果不提供燃料,引擎就会关闭。因此,发动机控制装置指示喷油器根据怠速喷射量喷射燃料,以保持发动机运行。此时仪表上出现的瞬间油耗是怠速油耗。

例如,在汽车速度为100公里/h时,发动机速度约为3000r/min的情况下,如果松开油门皮带齿轮,从100公里/h下降到40公里/h,发动机将不会喷射燃料。但是,如果滑向空挡,发动机将继续喷射燃料,保持怠速运行,仪表上总会出现怠速燃料消耗。也就是说,空地滑行的燃料消耗比皮带滑行高。这就是人们常说的电动喷气发动机空隙滑行不省油的原因。

以上是指汽车高速滑行时的状态。如果汽车在城市道路状态下行驶,车速一般在40公里/h以下。此时,即使皮带滑行,发动机速度也很难越过逆序喷射点,所以仍然可以喷射,皮带滑行的距离比较短。空滑梯也是怠速喷射量,但滑行距离很长。所以综上所述,高速带齿轮付年费,低速度下,空着缝隙滑行更好。当然,我们不提倡空齿轮,自动变速箱也不允许空齿轮。对于老司机来说,为了保证安全,适当使用空白空间可以减少油耗。

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