【奥迪怎么关闭胎压警示灯】常见车辆轮胎气压灯的消除方法

1.丰田皇冠轿车轮胎气压灯怎么拆？

在刹车踏板上按下SET的小按钮，即可重置。

2.别克商务车GL8的机油管理灯和轮胎气压灯怎么拆？

别克GL8机油维修灯打开钥匙，打开点火开关，不要启动，踩三脚油门就可以了！没有你说的胎压灯老兄GL8！如果不是目前新型的GL8陆尊(GL8 Luzun)，去除方法就在中间空调通风孔。按几次回车键旁边(右侧)，仪表上会出现胎压重置，按Enter键即可。

3.奔驰CLS300轮胎气压警示灯怎么拆？

1)。车辆正在启动。

2)。确认计价器是公里总数图像(如果未显示，请按方向盘左下角的返回键，以显示公里总数)。

3)。按方向盘左侧的向上箭头(计价器用英语显示)。

4)。按仪表上的R键(如果没有，请按仪表上的棍子，然后单击) (仪表突出了一段英语)；

5)。按方向盘右侧的号码。

6)。车辆重新启动后，气压灯不会显示。

4.大众途观轮胎气压灯怎么归零？

5051-——自我诊断335465335416——10896——10匹配——通道5输入左前轮胎压力335410匹配——10输入——通道6输入右前轮胎压力335410匹配——通道7输入左后轮胎压力——10匹配——通道8输入右后轮胎压力-5输入

5、宝马320i轮胎警示灯老化，气压平衡后如何解除警示灯？

气压调整到标准值后，长按仪表板左下角的按钮，在显示屏上显示车辆维护项目，滑动方向盘左下角的建行胎压设置。再次单击旁边的BC事件将重置。重置后，如果警示灯亮了一段时间，轮胎应该有漏气的地方。

宝马X5如何消除轮胎压力警示灯？

迎风重新点燃后，按胎压监测按钮几秒钟即可。

宝马X5维修灯怎么会变成0？

)从2000年5月开始，在E46(2000.5——)、E39(2000.9——)、E53(2000.10——)等E系列车辆上使用新的OBD诊断插头

1)。点火钥匙击中位置“0”。

2)。按里程监视器按钮(组合仪表左下角)，将点火钥匙旋转到位置“1”。

3)。按住按钮约5秒钟，直到出现“OELSERVICE(机油更换管理)”或“INSPEKTION(维护检查)”、“RESET(重置)”或“RE”。

4)。显示器闪烁时按住按钮一会儿，维护周期将重置。显示器短暂显示新周期后，将显示制动液更换周期。显示器上出现时钟符号和REST“(重置)”或“RE”闪烁信息。

5)。再次按住按钮约5秒钟，直到出现重置(REST)或RE (re)闪烁。

6)。显示器闪烁时按住按钮一会儿，制动液循环将重置。

8.如何消除奔驰E350轮胎压力等？

消除轮胎压力：方向盘按右箭头按钮进入维护菜单时，按键修复轮胎压力，然后按确定。

9.如何去除上海大众斯科达轮胎气压灯？

中心控制台空调附近有胎压灯，只要几秒钟就能消除，或者先长按套装按钮。听到叮咚声就行了。胎压开黄灯，真是出故障了。

10.奥迪A4、A6、A6L检修灯和气压灯分别怎么拆？

奥迪A6检修灯手动调零方法如下：请关闭点火开关。按仪表上的每日里程表重置按钮，同时打开点火开关。如果当天放里程表，显示屏上会显示“服务in？嗯？嗯？嗯？Km "(和X公里需要维修)或"服务"；在秒内向左转动仪表上的时钟调整按钮，直到成为“服务”。嗯？嗯？嗯？“Km”或“服务”重置显示屏上出现“service in 15000km”(15000km维护)。请关闭点火开关。

A4

1)。按a键打开点火开关，松开a键。Te2 zK7:

2)。显示在显示器上

“SERVICE”或“SERVICE IN X X X X MI”的字。

3)．按下B键直到显示器清除和复位，出现新的保养间隔或“SERVICE！”

4)．关闭点火开关

新款A4的A键是在仪表右下方的那个扳手键，B键是A键右边的那个键。

11.奥迪Q5轮胎气压灯怎么归零?

在排档杆前面有一个像盆一样里面有一个叹号的按钮，这个就是气压设置按键，首先，把轮胎气压调整到标准气压，打开点火开关，用手按住这个按键不放，直到仪表上出现一个相同的黄色的灯，直到这个灯熄灭，设定完成!

导读

轮胎气压监控灯亮故障排除介绍仪表盘上有一故障灯亮且行驶时向右跑偏。经修车师傅检查，果然有个故障指示灯LowTIRE(轮胎气压低)灯常亮不熄。修车师傅判定是右侧轮胎有亏气现象，果真右前轮比其他三个轮气压低，只有150kPa，其余三个胎的气压分别是240kPa、230kPa、235…

轮胎气压监控灯亮故障排除

介绍仪表盘上有一故障灯亮且行驶时向右跑偏。经修车师傅检查，果然有个故障指示灯LowTIRE(轮胎气压低)灯常亮不熄。修车师傅判定是右侧轮胎有亏气现象，果真右前轮比其他三个轮气压低，只有150kPa，其余三个胎的气压分别是240kPa、230kPa、235kPa。且发现在此轮胎的花纹间扎着一根铁刺。把右前轮拿下修复后装回。在冷态下把四轮气压都定为标准气压值210kPa(备胎气压为420kPa)，再对系统进行复位后故障排除。这个故障原因也简单，故障的排除也简单，轮胎气压监控系统是装在新车型上的新装置，不仅一些司机不了解，就连一些修理工也接触的很少

提示:

轮胎充气测试系统(TIMS)在行驶的状态一下，EBTCM监测每个车轮的速度与其他车轮的速度(角速度)相比是否超出了规定极限。如果气压低，则它的轮速就会过快，系统计算机就会监测出来。如果系统计算机监测的轮速差超过一定值时，就认为是轮胎气压过低造成的。

在这种情况下则接通“轮胎气压过低”指示灯。

但是轮胎充气测试系统工作也需要几个条件:

1.保证使用符合原厂规格的轮胎。

2.不止一个轮胎压力低，系统不能工作。

3.及时复位。复位系统：将点火开关转至“RUN”位置，然后按下并保持“RESET(复位)”按钮大约5秒钟。(红色的复位按钮位于仪表板右侧保险盒内，标有“RESET”。)轮胎气压监测灯会点亮闪烁三次，然后熄灭。在每次修理更换轮胎时，调整气压或灯亮起后及时复位，但是千万不要在轮胎有问题的时候复位，否则系统不能正常工作。

4.系统的标定(学习)：系统会在车的运行速度范围内“学习”每个轮胎的压力。通常需要45-90分钟，三个速度(25-65公里/小时，65-105公里/小时和105公里/小时以上)范围来完成学习。如果一个轮胎的压力与其它三个轮胎的压力相差83kPa，系统会在2-8分钟后向你发出警告。

5.车辆的行驶速度超过95公里/小时，系统不能工作。

汽车轮胎属于行驶系重要的部件，如果在行驶中出现问题将会造成重大的损失。

所以轮胎是重点的护理对象。虽然有了监测系统，但是它也有一定的局限性和特殊的工作条件。一定要在故障灯亮起之前把故障排除掉，做到防患于未然。