【奥迪q3语音控制怎么用】请试试新奥迪Q3。设计虽然年轻，但本质仍然是实用、高级、小巧的SUV

奥迪在SUV领域发力的时间还不早，处于入门市场的豪华紧凑的SUV Q3到目前为止只有两代人，第一代Q3诞生于2011年，两年后进行国产。今年上海车展、第二代奥迪Q3的国产版本迎来了上市。作为换代产品，新的Q3采用了最新的家族式设计语言，修改了以前的中庸形象，换成了奥迪最新的MQB平台，结果与以前的车型相比，产品力整体提高了。

以更加年轻的外观展现了两种设计风格

外观方面，新款奥迪Q3都将展现设计、落地型和运动动感两种设计风格。此次试驾车型外观为运动型，为中国市场配备了定制的“星型”格栅，比设计牙齿型纵横交错的传统格栅造型更具运动气息。

新奥迪Q3车身侧面的造型立体，前后高腰线条和前倾的D柱，展现了气势，等待出发的形象。就车身尺寸而言，新奥迪Q3受到两种外观设计套件形状的影响，长度和宽度有细微的差异。Sport动态长宽分别为4495(设计落地型4481)/1848/1616(设计落地型1584)毫米，轴距达到266。

新款奥迪Q3尾部采用穿透设计响应正面，车顶扰流板、运动鞋排气装饰横跨两侧，尾灯从内到外横向展开，加强了新车的视觉宽度。新奥迪Q3的两个外观设计版本都提供了雪佛兰蓝、天运材、金橙、冰川白、探戈红、古铜色、COKAN GLIN、鳄鱼绿、传奇黑、GLOVED等共10种颜色选择，其中多种颜色专门为中国市场打造，为消费者提供了更丰富的选择。

室内装修科技感丰富，空间实用性强

在装修中，新奥迪Q3在车内使用了很多多边形元素，通过驾驶员面向正面的中控台部分，通过八角形造型响应前脸格栅，提高了整体感受。新车的仪表盘和中央控制台也有双层横向设计效果，上层是空调出风口，下层是带有黑色面板的控制区，副驾驶员前面的凸起造型，看起来有一层。

新奥迪Q3全系标配全液晶仪表盘，高端型号从10.25英寸仪表升级到12.3英寸奥迪虚拟驾驶舱，仪表盘上可以显示完整导航地图等丰富信息。根据配置的不同，新奥迪Q3提供8.8英寸和10.1英寸大小的MMI控制触摸屏，支持连续手写输入、自然语音控制，操作流畅。

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值得表扬的是，全新奥迪Q3全系标配三区自动空调，国产车型还额外提供空气净化系统。此外，新车还配有奥迪手机盒子，除了能为手机无线充电之外，还可与车顶天线连接，起到信号放大作用，支持LTE高清语音通话。

全新奥迪Q3全系均使用皮质座椅，座椅填充物软硬适中，并不是完全追求舒适的取向。乘坐空间出乎对于小型SUV的预期，不但空间充裕，还为后排座椅提供了前后150毫米移动、靠背7挡可调、4/2/4比例放倒等丰富的功能，将功能性发挥到极致。全新奥迪Q3的后备厢标准容积为450升，全系标配的电动尾门，地板高度支持2级可调，在调节到高档位时，可将隔板储存在地板下方，解决了取下的隔板无处放置的难题。

动力储备充足，整体调教偏舒适

本次试驾40 TFSI车型搭载了低功率版2.0T发动机，最大功率186马力，最大扭矩320牛·米，匹配7挡双离合变速箱。这台发动机的参数看起来不是非常很强，但是实际体验中，中高速的动力储备也一点都不弱，加速超车很有信心。不过，全新奥迪Q3的整体动力响应偏为沉稳，让人没有多少想要激烈驾驶它的欲望。

7挡双离合变速箱的整体表现较好，换挡动作迅速，对换挡意图的判断也很准确。如果在城市日常代步，这款变速箱可以得到高分。在激烈驾驶时，变速箱不爱换挡的特点还会暴露出来一些，不过切换到运动模式后，这种情况将会得到有效改善。

全新Q3悬架采用的是前麦弗逊、后多连杆的独立结构，整体调教偏软，大部分路面传来冲击都能够被悬架充分的吸收掉，对于乘客比较友好。全新Q3还配备了渐进式转向系统，转向齿条是中间密两端疏的设计，方向盘转动的角度越大转向比越小，车轮变化的幅度就越大，相比固定齿比的转向系统，拥有更好的转向灵活性。

结语

总体来说，全新奥迪Q3骨子里仍是一款以实用为主的豪华小型SUV，这次换代虽然在造型设计上，向年轻化、运动化做出了许多转变，但是它同时也更加注重了一些功能性的改良，比如丰富的座椅调节方式、后备箱扩展方式等。而且，全新奥迪Q3的动力和底盘表现也是更加侧重舒适，没有运动取向的SUV刺激驾驶欲望，但是驾驶起来也更加轻松，不用一直紧绷着神经。