【宝马3系320颜色哪个好看】宝马3系中最畅销的车型是325Li M运动套装版本

宝马的精髓在3系，但3系的精髓在操作。但是放在现在的华川宝马上面，330应该能满足这句话。不可否认，330轴确实是一辆好车，但是像阿特兹这样豪命不佳的车型还少吗？不得不说，沉默的呵呵一句话，330车型也是其中之一。华晨宝马3系列最畅销的车型仍然是325款。关键是325车型内的长轴距版本。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure，)所以宝马一直在操纵着一直致力于的3系车型，并潜入中国市场。也就是说，这一代的3系(325车型)更多的关键词是舒适度！

倍图是20种325Li M运动套装！先欣赏一下它的外观吧。

毕竟，有M运动套装的扩建，这3系看起来还是相当运动的，但相信一些小伙伴会选择M运动套件版本，然后自己换成夜盘形状。(晒黑的前中网，黑色尾翼，黑色后视镜，即使这整套下来，也只有一千种小。当然也有最便宜的方案。就是直接选择黑色3系。这样，只需更换进气格栅和小尾翼。当然，这只能和夜光板7分差不多。因为轮毂和车窗上的铬条和尾条颜色与夜光板不同。宝马3系长轴托架版本，长宽分别为4829 x 1827 x 1463毫米，托架为2961毫米！车身尺寸标有中型车！有电车电动车窗，防夹和钥匙升降功能。双面后视镜支持电动调节、折叠、记忆、加热、锁车自动折叠、倒车自动翻转等功能。内部后视镜也有手动防眩光功能。另外，两侧的灯还使用具有自动前灯、旋转灯、延迟关闭、高度调节等功能的LED光源。此外，该车型是规格为225/45的轮胎，前后均为R18英寸5宽度铝轮毂，前后均为通风盘停车类型。没有备胎，这个车型使用电子停车方式！

今天要讲的这个宝马3系(184马力版本，小编叫低功耗版本)。320那只超级弱鸡的2.0T不在今天的话题之内。330版后期我会一个人说话。)均达到国家6排放标准。这个车型现在都有很好的折扣幅度。当然，苏州当地的小伙伴们想开始的可能是私信！

今天推荐的这款车型呢。即使是入门型长车轴版本(184马力)，室内设计和配置水平也相当华丽。

在谈室内设计之前，先说一小段。以前夫妻买车的时候，丈夫心里非常向往宝马3系。好不容易把自己的妻子从奔驰阵营拉到宝马队，兴致勃勃地去4S店看宝马3系实车，妻子一看到3系的装修就直接扭头试驾，也不想试驾。明白这个道理。不管消费者理解，连宝马公式都要卖得好，比如要有漂亮的皮囊。所以这次三界的装修，质的飞跃！很少有人说不漂亮！此外，325长轴M运动套装还配备了胎压显示屏、ESP车身稳定系统、主动刹车、疲劳提醒等。前后停车雷达、倒车影像、无钥匙启动、12.3英寸全液晶仪表(能显示丰富的驾驶信息)、10.25英寸中央触摸屏、车辆蓝牙支持、手机映射等功能真皮材料的多功能性。

方向盘，支持定速巡航以及手动四向调节。另外小编想说一句，宝马的丁字裤方向盘的握感十分的饱满、舒服，强烈建议到店体验。

全车仿皮材质座椅，前排支持电动调节，仅驾驶位带记忆功能。舒适性配置像自动分区空调、后排独立空调、全景天窗（标轴版本是电动天窗）、后排带杯架的中央扶手、后排附加的软质头枕，这些都在尽可能去的讨好后排乘客，而且后排的腿部空间也是无比的宽敞！

宝马325长轴M运动套装搭载着2.0 T（代号B48B20B）涡轮增压引擎，拥有着184匹最大马力，300牛米的最大扭矩，拉动着1.6吨的车身。虽然数据方面，扭矩比之前提升了30牛米，但是整车质量也比之前重了许多，所以整体上动力响应和之前的320长轴版本几乎差不多，时速80之内的提速还是相当好的，只要给油，推背感还是有的。但是一旦速度上了 100之后，就很难再有推背感了。这个时候330 i就有存在的价值了！之前说了，330 i我们后续再聊。悬挂也很舒服，而且方向盘的转向力度也很轻，女生开的话特别友好。正因为这样，所以相比于之前的F30系列，运动性能又缺失了许多，还是那句话，这一代的宝马如果真的要操控，那么就上330i！

宝马325长轴版本的百公里综合油耗8.7升，高速巡航的话百公里油耗可以达到6升，当然市区拥堵的话油耗或许超过10升，总体来说比标轴版本略高一些。另外再插一句，宝马的保养一万公里一次，小保一千左右吧。

一般保值率的高低取决于车子的质量好坏，以及新车的价格是否坚挺，以及市场保有量等等。介于宝马三系这款车在中国保有量巨大，保值率也是相当的高，说句不好听的，这台三系，三年之后再卖掉，或许你还可以买到全新的凯迪拉克CT5呢！O(∩_∩)O哈哈~

如果想了解三系的防倾杆或者铝换钢的话可以私信小编。此外再插一句，小编感觉325车系里面最帅的还是黑色325（标轴）耀夜版本，哈哈！无论这一代的宝马三系变得再舒适，转向回馈变得再模糊，小编相信全新三系还是小伙伴们心目中最梦寐以求的那台三系！

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