【宝马三系手刹是哪个键】新型宝马3系为什么不换电子手刹？是什么使它如此执着于机器人刹车？

新宝马3系于2017年9月21日如约而至，新车仍然按照小改造的旧框架，三大物基本不动，仍然是1.5T、2.0T高低电力发动机和著名的蔡依富8速手作为一体变速箱。但是，在新的宝马3系列中，新增加了短轴距的新M体育耀雅版车型搭载了M体育套件、运动轮、汽车油漆印章。)当然，总体上改变的还有细分的售价。

售价已经变更，但三大变动不大。当然构成会变动。小编详细研究了方案，驾驶员疲劳驾驶提示、LCD控制板、Harman/Kardon音频、熏黑色LED灯光组、18英寸铝合金轮毂、HUD抬头显示器等都已应用于整体或个别型号，全系标配后视镜加热和电动折叠、LED远场照明等。

不管是什么配置变动，宝马3系永远不会改变。就是千年不变的机器人刹车。考虑到30万级车型，无论是豪华品牌还是普通品牌，几乎没有使用机器人刹车的轿车。宝马为此坚持“不忘初心就能悠闲地做”的原则。实际上，3系在“使用机器人刹车”这一点上也一直存在争议。很多人希望使用电子手刹，但也有不少人反驳3系。支持机器人刹车的原因是手刹是运动的象征，是漂流、激烈驾驶的必备装备。宝马3系是运动车型的标杆，所以当然不要忘记“初心”。

事实上，这个解释很好理解，但大多数人很少为了漂流而买3系，漂流不一定要用机器人刹车。主编认为，总的来说，喜欢电子手刹的人会比喜欢机器人刹车的人多。毕竟大多数人喜欢高级感，车价都可以说是30万级。如果机器人刹车占据了空间，而且看起来是低价低端的话，可能会有很多潜在用户本来想购买3系，但是因为这个机器人刹车，你会犹豫吗？有些人买车时可能会放弃购买，因为20多万辆车仍在使用单个排气管。也就是说，因为单排气而放弃，但很少有人因为双排气而放弃。对于普通车型来说，单、双排气管的布局对汽车性能没有太大影响，但双排气管偏偏表现出美感或高级感，所以很多人会喜欢。

不管什么原因，如果让三界如此执着于机器人刹车，有一天宝马把三界的手刹换成电子手刹，销量会不会大幅提高？