【宝马5系最好买哪个版本】奥迪A6、奔驰GLB、宝马3系1-8月销量暴跌，国产车正在取代BBA

最近，胜合会公布了8月轿车零售销售数据。在高端车型销售排行榜上，BBA热销的车型出人意料地被发现，进入今年后陷入了下降趋势。

但是从8月来看，BBA的下跌还没有那么明显，但是1-8月的数据对传统豪华车非常不友好。例如，高端SUV市场除奔驰GLC外，奥迪Q5、宝马X3、沃尔沃XC60、奔驰GLB、大众通行昂、凯迪拉克XT5等不同水平的销售额均有所下降。特斯拉model Y、理想的ONE、威来ES6等新能源汽车增长乐观。

在高端轿车市场上，以BBA为代表的豪华品牌车型销量进一步全面下滑，今年第一季度交付的威瑞ET7位居前十位。日益没落的传统豪华车与国产新能源汽车的状况背道而驰，而BBA们的好日子即将结束，接下来将是非常难熬的“战国时代”。

对于豪华新能源汽车，市场上有很多误解，认为国产车的质量不如国外品牌，BBA向电气化转型后，市长/市场地位依然稳固。其实笔者不这么认为。

第一，电动车是新赛道，三战系统供应商也是国产企业的垄断，只要努力做产品，国产车不会输给国外品牌。威瑞、鹏、以上这些新动力车企最近推出了ES7、L9、G9等高规格豪华旗舰SUV，这是非常火爆的原因，因为产品力强。

其次，传统汽车企业的电气转型是将石油汽车平台转变为电气平台，而不是将发动机转变为三电系统，这是思维的创新。传统汽车企业如果不能改变燃油车时代的坏毛病，品牌和用户都会很难受。奔驰电动汽车，上市后立即被用户集体投诉，保时捷Taycan碰撞护栏，火车门锁所有者死亡，丰田bZ4X上市后频繁失败，紧急召回.

连最基本的安全问题都不能保证，如何解决后续售后、续航问题？国产新能源车已经在这条路上走得很远了。

以9月21日上市的鹏G9为例，该车搭载的800伏高压平台和鹏开发的480千瓦超高速充电可以做到“充电5分钟续航200公里”，在续航不稳定问题上，国产品牌实际上是解决问题的。安全方面，鹏鸟偶尔发生事故，但车主遇难的情况很少。这也是比亚迪经常强调的那句话——“安全是最大的豪华”的证据。放在BBA上，最大的豪华可能是汽车企业的利润。

BBA的豪华车有的地方不如国产车，就是溢价太高。国产车卖了40多万，很多人批评价格虚高，BBA卖了60万以上的时候，他们觉得很正常。已经到了2022年了，旧的偏见不也应该改正吗？国产新能源车设计美观、价格合理、服务周到、更智能，哪一点不如BBA？韦莱买韭菜，开鹏的话low？站不起来的不是国产品牌，而是部分无视国产车的消费者！

国产车到底怎么样，销量会说明一切。大家拭目以待吧！