抢饭碗的人总是无处不在。

最近,汽车企业宝马在天猫、京东旗舰店上线了无线汽车充电器产品。根据“信息详细信息”页面,该设备是为宝马音量声音而设计的,可以通过简单的插入快速使用。为市长/市场兼容Qi的普通智能手机尺寸充电,宝马无线汽车充电器安装在饮料托架上,安全可靠地部署手机,实现高效无线。

该设备包括两部分:底座(支架,插入饮料托架)和充电器(带有传统电源的充电装置)。

该设备除了支持车内无线充电外,还可以用作充电宝,电池容量为4250mAh。产品售价2900元,天猫上已售出3台,支持现货销售。

苹果在2017年9月13日秋季新品发布会上,一次性推出了iphone 8、iphone 8 plus、iphone x等三款产品。这三种产品都支持无线充电。虽然苹果不是第一家支持无线充电的手机企业,但上市迅速带来了示范效果,华为、小米等企业也相继推出了支持无线充电的智能手机(如小米mix、华为MATE 20 pro、小米9等)。

此后,无线充电概念迅速兴起,华为、小米、魅族、南孚、皮科OC产品、飞利浦、摇滚、亿彩、巴斯等企业纷纷推出手机无线充电器产品。同时,充电宝企业也开始推出无线充电宝,汽车零部件企业也开始推出下一级无线充电器产品,各种无线充电器设备开始出现百花齐放的样子。

汽车制造商也推出了硬件产品,算是小米华为遇到了对手。

但是从产品来看,宝马这种无线汽车充电器产品值得讨论。

首先,在价格方面,2900元的价格刷新了汽车无线充电器的售价记录,百思买“汽车无线充电器”最贵的价格是2108元,飞利浦、洛克、亿色、维斯、机张等制造商的汽车无线充电器产品售价不到200元,按机张无线充电器169元的售价计算。

这么高的价格会倒退。最终,很多智能手机的价格也不到2000韩元,2900韩元几乎可以买到最新的Android旗舰手机。

从价格上来说,它不能成为大规模流通的汽车无线充电器产品。毕竟大多数人的消费水平还没有到这个地步,真的有这个需求,可以选择的产品也很多。

第二,产品本身鸡排。目前手机无线充电器产品不成熟。用户仍然需要连接充电线,并将手机放在充电板上,既然有充电线,为什么不直接连接手机呢?这也是无线充电器不流行的主要原因。我的几个无线充电器放在抽屉里吃灰了。

比起手机无线充电器,汽车无线充电器更显鸡肋,这是汽车充电器无线充电器的集合,形式上确实很创新,但如果在汽车内,用户就可以用汽车充电器充电。在非汽车状态下,用户也可以携带充电宝,即使没有充电宝,只要有充电线,也可以解决充电问题。智能手机充电解决方案太多,汽车无线充电器的应用场景太小,充电宝功能也可以兼备。

如果考虑宝马本身,宝马推出这款无线汽车充电器也是正常的。

一、宝马本身的用户基数摆在这里的数据显示,2018年宝马集团在中国市场增长了639953辆,同比增长了7.7%。宝马多年来在中国市场累计销量超过400万辆,这么多宝马车主有可能成为无线充电器生产。

品的用户。

第二,这是一款通用型产品,无需对汽车进行改装。据郭静的互联网圈观察,电商平台上类似的无线车载充电器专用产品早已有之,不过需要对某些位置进行改装,这种明显不具有大规模流通性。而飞利浦、洛克、亿色、倍思、小米等车载无线充电器产品的惯常做法是集成在出风口位置上,既是导航支架,同时也支持无线充电。BMW无线车载充电器是集合在饮料杯架位置,比车载支架位置更方便也更稳固。

第三,包括但不限于宝马汽车。在BMW无线车载充电器商铺的详情页中,其并未介绍具体支持哪款车型,比如BMW3系、5系、X系列等,而是用的“可以安装几乎所有可以装配标准饮料托架的车型”,也就是说,这款车载无线充电器产品包括但不限于宝马汽车,只要是标准的饮料托架即可,这就大大增加了产品的流通性,毕竟,若只有宝马专属,那奔驰、奥迪等其它车主就没办法使用了。

2900元的售价看起来确实贵出天际,但仅上架一天,就卖出3台,也说明产品还是有需求在的,光是一个“BMW”的标志,就足够让这款产品增值,手机厂商也经常玩这种套路,保时捷、兰博基尼等豪车的logo印在手机上,售价立马不一样,宝马出品的产品,自然不会价格低,否则,也难以吸引宝马的车主,宝马要做就是吸引住宝马车主即可,至于贵的问题,只能说“贫穷限制了我们的想象”。

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