【宝马8系哪个颜色好买便宜】保时捷911没有买，每年有106万人超过宝马8系，道路回收率非常高。

提到宝马8系，宝马轿车家族中“字”最大的这位选手存在感不强。很多人甚至不知道8系，或者以为是新出的系列。实际上宝马8系也有一定的历史，1989年诞生了8系，包括第一代产品代号E31、840、850系列，具体型号为840Ci、850i/Ci/CSi。但是好景不长。价格太高，当时市场也很小，所以第一代宝马8系在1999年完全落幕。从此，8系开始了漫长的沉默期，一直持续到2018年宝马宣布重返8系。第二代8系代号G14/G15/G16分别对应开放式版、双门车跑步版、四门版。今天我们来谈谈宝马8系列。

这是新款宝马8系列4门跑车840i xDrive M运动套件，几天前从我们恩佐送到江苏无锡客户那里。宝马8系目前现车少，行情也比较稳定。这辆车的工厂指导J是1078000，选拔后是1120000，经过我们的努力，最终交付到1060000，可以说是比较合适的位置。这辆车的外观选择了“个性化的亮白色金属漆”，要加24000，是这辆车的选择中最贵的。

前脸基本上是宝马家族式设计，但各地区的线角，如中网边缘、前峰围绕边缘、大灯边缘的线，总的来说，想突出运动的氛围。“双馨”格栅的视觉效果比普通宝马更平，使用了宽镀铬元素，正中央内置了前置摄像头。这款840i xDrive标配激光头灯，内部有C形日光灯，汽车标配11色周围的氛围灯。

在6系Gran Coupe停产后，8系接受了发雨。这款840i xDrive位于四门滑盖跑车上，整体造型非常动态时尚，而且这辆车的保有量低，路很少见，周转率还是很高的。宝马8系的竞品主要是奔驰AMG GT 4门版、奥迪S7、保时捷巴拿马LAMIRA低配也在竞争范围内。宝马8系车身相对细长低，车长5088毫米，宽度1932毫米，高度1410毫米，轴距3023毫米，比最直接竞品AMG GT沙文版的8系车长、车湾更长，但高度更低。这款840i xDrive电车吸门前后门都是无框设计，车窗面积比普通轿车小，位置也高，运动味道更好。轮毂前后均为20英寸，轮胎规格前245/35/R20，后275/30 R20，制动有蓝色涂层组成的M高性能夹具。

尾部个人认为非常明亮，层次感强，非常立体，与普通宝马轿车完全不同的风格。屋顶都是黑色设计的，稍微上升到尾箱上，在高速状态下对下压有一定程度的上升。尾灯比较平整，是整个LED光源，内部是L形灯台。后面包围造型比较运动，线条明显，边缘做了两个通风口，底部是黑色装饰的装饰物，有双重排气，外面有大口径合金尾木装饰，气势十足。(我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说。

8系列的室内设计与家庭其他成员相比有一个

定差异，主要是在中控区域，各个功能模块的线条更为平直，也更简洁。内部科技类配置跟宝马其他高端车型基本一致，10.25英寸多媒体触控液晶屏内置iDrive 7.0车载信息娱乐系统（支持CarPlay），全液晶仪表盘，手机无线充电、HUD抬头显示，360度全景影像、定速巡航、内置行车记录仪、自动分区空调都是标配。此外，xDrive车型还标配了Bowers&Wilkins音响系统，带16个扬声器，而一般的840i后驱车型配的是Harman/Kardon。

内饰配色方面，这台840i xDrive选的是云锦红色+黑色双拼，座椅材质为细线纹merino真皮，属于选装项目，需加5000。前排座椅带多向电动调节，包括腿托、腰部支撑，主副驾都标配了加热、通风、记忆功能，座椅舒适性配置非常高。这台840i xDrive的座舱顶棚也做了选装，用的是个性版墨灰色Alcantara面料，需加10000。

后排是独立的两座设计，豪华感一下就上来了。后排腿部空间不错，头部空间受制于轿跑造型，比较一般。这台840i xDrive带分段式电动天窗，可以提升后排采光。后排座椅材质跟前排一致，舒适性不错，头枕部分是一体式设计，支持按比例放倒，可以扩展尾箱容积。两个座椅中间设计了一个地台，集成了空调控制面板及充电接口，后排标配自动分区空调。

8系的动力配置在整个宝马轿车家族中起步算最高的，入门即是3.0T，其他宝马轿车都没这个待遇，包括7系都有2.0T的入门版。我们交付的这台840i xDrive搭载经典的B58B30C直列六缸涡轮增压发动机，最大马力340Ps/5000-6500rpm，峰值扭矩500N·m/1600-4500rpm，这款发动机也被广泛用于宝马高端车上，像X5/X6X7、740等。这台840i xDrive选装了远程发动机启动，需加3000。变速箱还是“老朋友”采埃孚负责，用的是ZF第三代8HP76 Steptronic Sport变速箱，变速箱齿比范围更加宽泛，同时重量也降低了。驱动形式为前置四驱，0-100km/h加速4.9秒，相比后驱版的840i要快一点。如果对这个动力还不满足，往上还有600多马力的M8可选，算是加强版的8系了，3秒2左右破百，媲美超跑。这台840i xDrive出自宝马丁格芬工厂，也是宝马在欧洲最大的整车工厂，原汁原味“德产”。

这位来自无锡的客户是位年轻有为的90后，自己也是汽车业内人士，1月初的时候原计划是想要一台保时捷911 Carrera普通版，但预算卡的比较死，当时没有符合其要求的车源。临近1月底，客户把目标转移到宝马8系上，要求白外红内，且是四驱车型。没多久我们就物色到一台符合其需求的车源，然后尽力去沟通JG，最终磨到一个比较理想的位置。客户没有任何纠结，直接确定了这台车源。时间来到2月9日，因刚过完年，客户不方便现场提车，便委托我们全程代办。走完所有流程后，安排物流拖车将这台宝马840i xDrive发往江苏无锡。最后，恭喜客户新年伊始喜提爱车，祝新的一年事业蒸蒸日上，生活幸福美满！