【宝马4选择哪个版本好点】2022宝马4系列汽车购买指南

宝马4系自上市以来，因夸张的口型设计而备受争议，很多消费者直言不能接受，但市场无比诚实。这辆车上市后，出现了一定的涨价情况，“失车看起来更好”的声音越来越多，这辆车的舆论也转向了好的方面。

最近，2022宝马4系正式上市，其中新车的双门跑车型共4种配置，售价为36.38-44.88万韩元，另外敞篷版仍有3个，售价为46.88-54.78万韩元。由于年度改组，新车主要对部分配置进行了小幅调整，外观、装修和动力保持不变。详细了解一下具体表现怎么样。

外观设计

新型车型的双门车跑版延续了以前的设计特点，嘴巴仍然是这辆车前脸最重要、最有辨识力的视觉元素，镀铬和内饰都显得暗配色锐利。左右前车灯组形状比较圆，内部与勺子形状的LED带一致，光照后视觉感知较高。同时新车传统雾灯位置面积大，内部配有黑色饰边作为点缀，两侧有垂直形状的矩形通风孔。

在车身尺寸方面，新型车型的具体长宽分别为477318521395/1396毫米，轴距为2851毫米。新型车型的整体侧线较为光滑，短小精悍的尾部处理既保留了运动车型的特点和实用性，同时也表明该车门方向盘的设计将保持在与车身尽可能相同的高度，从而获得更好的空气动力。

宝马4系列的尾部形状非常性感。整体尾部和普通版本车型最大的区别在于后面包围的形状。其中后方包围配有运动套件，大面积的黑色高亮包围中包括双方空腹的排气，中间部位小面积的扩散区域也有助于营造尾部的运动氛围。(这是一个伟大的时代) 。

室内设计

装修是宝马4系最缺乏运动感的部位，车内整体设计成家庭式风格，但从一些细节上我们仍然可以看到其独特的一面。其中新车的中央控制T字区造型已经很熟悉了。整体设计与新型宝马3系没有本质区别，锐利的线条使这个地区看起来非常简洁干练。座舱由技术感、12.3英寸全液晶仪表盘和10.25英寸触控控制显示屏组成的双屏设计，为司机提供了丰富的显示信息和娱乐选项，画面的视觉效果也与新型号同步，令人非常高兴。(注：吊舱、吊舱、吊舱、吊舱、吊舱、吊舱、吊舱)

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2022款宝马4系全系的车内座椅均采用仿皮面料包裹，想要选装真皮要花11,900元。新车全系标配运动型座椅，其内部填充物较为柔软，并且运动式风格的设计也能激起车主的驾驶欲。新车座椅在功能配置方面足够全面，全系标配主副驾驶座椅电动调节，驾驶位电动座椅记忆等。

双门轿跑版和敞篷版均匹配第2排座椅，只是双门轿跑版的后排座椅支持比例放倒，在空间拓展方面更具优势。同时新车后排座椅头枕支持角度调节，具有较好的舒适度和实用性。

动力系统

2022款宝马4系动力方面依旧标配2.0T涡轮增压发动机，但分为高低功率两个版本，其最大输出功率分别为258马力和184马力，峰值扭矩分别为400牛米和300牛米。传动系统方面，与发动机相匹配的是8速手自一体变速箱。

车型配置及购买建议

作为年度改款，2022款宝马4系主要针对配置方面进行调整，其中新车新增了一款425i 时尚型 M运动曜夜套装版本，该车取消了激光大灯的配置，但依旧保留了M运动曜夜外观套件，丰富了消费者的选择。新款车型全系共具有7款配置，售价区间36.38~54.78万元，接下来车叔将主要针对该车的双门轿跑版本进行详细分析，看看哪款配置更值得入手。

2022款425i M运动套装

推荐指数：★★★★

配置点评：配置表现较为全面，性价比高

指导价格36.38万元，全系入门级，该配置在功能方面具备有前后排头部气囊，车身稳定控制，车道偏离预警，主动刹车，前后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，驾驶模式切换，电动天窗，运动外观套件，无框车门，主动闭合式进气格栅，远程启动，方向盘四向调节，方向盘换挡，12.3英寸全液晶仪表盘，仿皮材质座椅，主副驾驶座椅电动调节，驾驶位电动座椅记忆，10.25英寸触控液晶屏，卫星导航，道路呼叫救援，手机互联映射，语音识别控制，车联网，OTA升级，自动头灯，LED车前雾灯，大灯高度可调，自动空调，后座独立空调，后座出风口，温度分区控制等，基础配置表现足够全面，满足日常的驾驶需求完全不成问题，整体的性价比较高。

2022款425i时尚型M运动曜夜套装

推荐指数：★★★

配置点评：增加辅助性配置

指导价格38.67万元，该款车型匹配了M运动曜夜套装，整体的运动感更为浓郁，同时该配置在功能方面多出有电动后备厢，感应后备厢，全车无钥匙进入等，辅助性配置有着一定增加。

2022款425i M运动曜夜套装

推荐指数：★

配置点评：提升幅度极为有限

指导价格39.17万元，该配置仅增加了激光远光灯和自适应远近光，提升幅度极为有限。

2022款430i M运动曜夜套装

推荐指数：★★

配置点评：性能提升，价格较高

指导价格44.88万元，该配置动力方面换装了2.0T高功率版本发动机，最大输出功率从184马力提升至258马力，同时该配置在功能方面相应增加了自适应巡航，抬头数字显示，前排座椅加热，哈曼卡顿12扬声器等，整体的表现可圈可点，但价格水平较高。

车叔总结

作为常规的年度改款，2022款宝马4系只是在配置方面进行了小幅度升级，符合我们对于小改款车型的期待，在车叔主要分析的4款双门轿跑版车型中，属于入门级的2022款 425i M运动套装在价格最低的情况下，拥有足够全面的功能配置，足以应对日常的用车需求，整体的性价比较高。如今的宝马4系已经是一台存在感极强的产品，相较于宝马3系，该车拥有更强的个性，更好的运动基础，同时还兼顾了舒适性和实用性，当然我们还是无法把该车与性价比这三个字结合起来。在车叔看来，如果你还在因为宝马3系的终端优惠而精打细算的话，那么这台宝马4系绝对不适合你，它仍然是为了资金充裕的中产阶级所准备的。