谁问你能不能买16万宝马?我的回答是决定性的:不!豪华品牌开始追求过低的售价,同时也要保持品牌高度,在这种情况下分裂的产品一定是畸形的。不仅在怪诞的产品定位上,在廉价的产品质量上也能找到不同的感觉。

在买至少16万宝马之前,你不妨问问自己,买这辆宝马,为什么?

宝马的基因也被注入第一系,但前宝马的乐趣远低于其他宝马。当然不会不好。还有蓝天白云特性。只是比普通宝马便宜。(阿尔伯特爱因斯坦,《北方司法》前情提要)。

而且在第一界,除了我们看到的更便宜的装修外,这三缸机器的负面影响更大,可以说抖动问题影响很大。

一句话,3缸1系卖16万韩元的售价,恐怕只能卖6万韩元。趣味索然无味。品牌光环不再存在,空间性能也不好。特别是廉价的装修和粗糙的发动机性能。

买这种宝马是更多的面子因素。

如果我们有同样的想法,如果我们选择不同的方式,就会有新的突破。例如,追求大空间有新的雅阁,追求更好质感的迈腾帕萨特同样优秀。当然,舒适的家用经典千秋也不会辜负我们的汽车生活。

总的来说,16-20万买区间,如果宝马1系不死,还会有更多更好的产品服务。(托马斯a .爱迪生)。

例如,新雅阁/凯美瑞这种定义更具运动性的经典车型,在操控上无法与宝马1系相比,但更均衡的产品综合表现可以丰富汽车生活。

如果费用充足,入门级雅阁混淆也是不错的选择。静音、动力、空间油耗比宝马1系强得多。

如果搭配质感的话,显然1系是Myton/Passat不强,选择作为大众主力投入使用的两辆车比买一辆准确得多,性能提升除了在各方面占据压倒性优势外,空间、安全性、配置性能都是大众的B级双雄所拥有的。

从销量上可以直观地看到,折扣率低的大众比为了销量疯狂降价的入门宝马更受欢迎。

,200,000以内,有很多车型比第一代更强大。千秋、四百、路易等也是不错的选择。如果有想买1系的想法,还不如遮住宝马LOGO横向评价产品力。那么你会发现那只是宝马,可以以同样的价格选择更多更好的产品。

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