宝马Motorrad

自适应巡航、智能飞行员众多驾驶辅助功能在宝马量产汽车上已经成熟。摩托车现在开始应用这项技术。带有宝马摩托车主动巡航控制(ACC)距离控制的巡航控制系统,可以最大限度地提高骑手驾驶摩托车时的舒适性和安全性。

基于多功能雷达的扫描ACC

有主动巡航控制的简易巡航不需要手动适应前方车辆的行驶速度。已经在汽车上使用了很多年,但还不是摩托车的标准配置。但是,随着主动巡航控制(ACC)技术的成熟,宝马摩托车将很快提供这种类型的驾驶员辅助系统,为摩托车驾驶员提供新的、舒适的、安全的驾驶体验。

与Bosch共同开发

ACC是与合作伙伴博世公司合作开发的新型摩托车辅助系统。两家公司对乘用车司机辅助系统的多年经验可以选择性地应用于摩托车巡航技术。新的ACC可自动调节骑手设定的速度和与前方车辆的距离,为要求苛刻的旅行摩托车驾驶员提供最大的舒适度。当与前方车辆的距离减少时,系统会自动调整车速,并保持驾驶员定义的距离。这条街可以分为三个阶段。使用按钮可以轻松设置行车速度和与前面车辆的距离。每个设置都显示在TFT仪表盘上。新的宝马Motorrad ACC有两种控制功能:舒适性和动态性。在这两个功能中,加速和减速行为会相应地发生变化。您也可以停用距离控制,以使用动态紧急控制(DCC)。

绿色图标工作正常

转弯时,如有必要,ACC会自动降低车速,瞄准舒适的倾斜角度。但是,随着倾斜角度的增加,制动和加速动力将受到限制,以保持稳定的行驶性能,不会因为突然的制动或加速而使驾驶员感到不安。宝马Motorrad ACC是骑手辅助系统,将控制权留给骑手,随时可以介入。这是因为新的ACC只能对移动的车辆做出反应。不考虑停车车辆,例如交通堵塞结束或有红绿灯的地方。在这种情况下,骑手必须刹车。

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