【宝马哪个是后驱】“水平灯泡”低端？“垂直倒车驾驶”优越吗？两者的差异到底有多大

“水平灯泡”和“垂直倒车驾驶”之间的斗争在很多人眼里，“水平灯泡”车代表低端，“垂直倒车驾驶”车总是有优越感。事实上，如果仔细观察汽车市场，会发现30万个以下的型号中有近90%以上，这两者之间有多大差异？

“横位前体”的优点发动机横向布置在机舱内，与车辆的前腿平行，由前轮驱动。发动机本身与前轮非常接近，动力传输距离短，因此传动效率非常高，相反，横向发动机不占用纵向空间，因此在车身尺寸不变的情况下也有可能，最典型的例子是Infinidi QX50、2015型号采用纵向倒车平台，车身长度达4744毫米，车轴2880毫米，但后腿空间2018并不充裕，2018车身长度为4705毫米。这是因为2018年的模特们采用了新的横向

2018型号finidi QX50

“横卫灯泡”的不足“横卫灯泡”的结构将发动机、变速器等关键部件全部聚集在一起，不利于车辆重量分配，头部和脚部的轻姿态导致前轴的负荷过高，导致旋转不足的情况，常被称为“推头”，后尾重量轻，高速或弯曲时压力不足。另外，“水平前驱体”不适合大排量发动机或强大动力。因为变速器偏向驾驶员这边，驱动轴长度不同，角度不同，如果动力太强，两个前轮会随着转速的下降而前轮左右晃动。这就是扭矩的旋转，综合起来操作性差。

2017雷克萨斯RX300

“垂直倒车驱动器”的优点是发动机垂直放置在机舱内，垂直于车辆前桥，通过传动轴向后轮传递动力。由于发动机与驱动轮的距离很远，因此可以使曲轴与驱动轴平行，减少动力传递过程中的转向，从而减少动力损失，垂直安装发动机可以使船舱变长，变速箱的位置也可以向后延伸，从而分配车辆的重量。发动机在机舱左右两侧留下了大量空间，有助于部署更复杂的悬挂系统，因此同等条件下的操作要比“横位前体”强得多。

2019宝马X5

“垂直倒车驱动”的不足倒车基本上是垂直发动机，所以最大的缺点是车内空间，以上面的Infinidi QX50为例，如果使用垂直平台的2015款机型有2018个车内空间，至少将车车车副延长到4800毫米以上，车湾不仅在附着能力非常低的包装环境下，前后车的稳定性低于前车，但现在很多后车已经

2015型号finidi QX50

两个异类故事谈论“横向型灯泡”和“纵向型发动机罩live”，市场上有两个异类，第一个是奥迪的“纵向型灯泡”，灯泡是奥迪的历史传统，带有Torson差速器的Quattro四驱系统仅适用于纵向型平台，因此称为“纵向型灯泡”萨博也一样。横雪发动机选择四缸无可厚非。看沃尔沃横雪机6引擎的船舱就知道有多痛苦。(阿尔伯特爱因斯坦)(以英语发言)。

2012沃尔沃XC90，横排6缸

其中“水平灯泡”和“垂直倒车驱动器”是指常见的前置发动机，不包括中心、后方和水平相反的发动机。中央发动机经常出现在面包车和跑车上，后置发动机经常出现在超跑和公交车上，因为这些都不是私家车配置。归根结底，“水平灯泡”成本低，空间大，更实用，“垂直倒车驱动器”成本高，操作好，有质感，最好回到一辆汽车的本质