广州,也许能唤起一线城市中最古老的回忆,贯彻传统文化和现代时尚的存在。作为广东省的核心城市,中国大陆见证了汽车文化的早期萌芽。不仅有在广州吃的早茶零食云汤面等,还有象征汽车文化的“鲍鱼”、“香蕉”等特色名词。
G16 8系4门跑车
利用广州车展,趁着作为汽车人难得的空闲时间,这次宝马客人租了新的8系4门版和新的X5,全部往返于市政,在梦幻般的冬天30度气温中感受到广州的速度和食物。
G05 X5 xDrive40i至尊版
从机场坐车回市区的宿舍,即使走了一次广州的干线,也可能是孕妇效应,但广东的宝马保有量还是很大的,老宝马很多,路上不可能遇到10辆E70 X5,开G05的新X5有一种莫名的穿越感。
说的是“义斗”的老光,X5的车牌必须是人马合一。
高峰期的广州,有驾驶辅助系统助手!
和其他大城市一样,广州不可避免地会发生交通堵塞。虽然在华南高速船这条路上行驶,但如果把80公里/h的限制速度加上巨大的交通流量,恐怕用不了多长时间。当然,此时我们试运行的宝马X5约翰型40i标准自动驾驶辅助系统Pro将会有帮助。
很多人对宝马的这个驾驶辅助系统不太了解,但实际上宝马的驾驶辅助系统分为基础型、ACC自适应巡航和最高水平的自动驾驶辅助系统Pro。
基本型是我们试驾的8系经过筛选的行车安全辅助系统,主要实现盲点检测、碰撞预防、车道保持功能,但没有ACC自适应巡航(可以单独选择)。如果标准配备像这种顶部X5这样的最高水平的驾驶辅助系统,不仅会增加基础型和ACC的功能,还会增加双手低速和汽车或车道辅助功能的自由功能。
双手低速和汽车功能解放
在大城市的交通堵塞环境中解放双手的低速和汽车是非常有用的功能。在交通堵塞中,车速一般为50,60公里/h,此时系统会自动解放双手的低速和汽车的功能,使司机能够主动打开。不用摸方向盘或踩油门。总是对前方道路的情况做出反应就可以了。可以节省很多东西。
通道辅助功能
变道辅助可以以70公里/h以上的速度轻轻按下旋转灯拨片进行自动变道。尽管这是最高水平的自动驾驶辅助系统Pro,但非常方便。
很香,但作为旗舰车型的8系却依然要花钱选装似乎有点说不过去。
8系选装的行车安全辅助系统
加入了发动机音效的宝马,越开越过瘾!
不知是驾驶8系时被直六发动机所吸引亦或者因为行驶在那条被无数爱车之人钟意的东濠涌高架路,以及紧邻珠江的二沙岛,对于驾驶的渴望和激情在广州这座城市明显比上海更多。
在新款8系上,宝马特地加入了“发动机音效”的设置,可以自行调整发动机音效,注意,这并非宝马传统的ASD模拟声浪,而是正儿八经的发动机音效,在开启Sport模式后,不仅发动机一直保持着亢奋的声线,同时排气阀门开启后,加速收油时的“啵啵”回火声令人振奋,已经有点M的味道了。
广州的夜景与上海截然不同,当你驾驶8系或是X5巡航时,沿途不时扭头去看远处的猎德大桥,广州塔,或是望望脚下的珠江,远眺天河区高耸的建筑,一时间广州似乎同时有了上海和重庆的感觉,在这暖洋洋的冬日里,一切感觉都是崭新的。
究竟开8系爽还是开X5爽?
同一座城市体验两辆性格截然不同的宝马,实属难得,X5作为备受青睐的宝马,从E53到F15,在广东的能见度非常高,而有了Alcantara车顶篷,带肩部调节的舒适型座椅和星空全景天窗后,X5的车厢内更像是移动的家,倍感舒适。
但论驾驶,还得是8系更胜一筹,不光因为悦耳的发动机音效,更因为8系有着更加低矮,接近跑车的坐姿,同时也有着无框车门的优雅。
通常在这样的自驾中,人们肯定情愿选择空间大一点,能多装些行李的车,X5自然不在话下, 但这台8系四门版即便在轿跑车属性加持下,表现还能令人震惊。
X5能够给到你君临天下的坐姿,8系能够带来驾驶的快感,但在广州市内很多修路的情况下,自然是带有空气悬架的X5对乘客更加友好。
开着宝马寻觅广州的美食,是最幸福的事情!
繁华之外,美食便是最能体现广州特色的项目,在时间就是金钱的时代,花上几十分钟等一份煲仔饭,不仅考验着厨师的手艺,以及对于食客催促的耐心,也代表着老饕们的向往。
但当冒着“滋滋”声的煲仔饭端上桌时,一切对味觉的美好追求都得以实现。除此之外,一碗地道的牛腩幼面同样也是打开味蕾的绝佳选择,甚至说在广州,怎么吃都不会错,怎么点都是一道让你流连忘返的佳肴。
甜品也是广州美食的精髓,例如西米,奶糊,龟苓膏,有意思的是,这次试驾的X5前排配有制冷制热杯架,即便甜品买多了一份要晚点再吃,放在杯架里制冷就能维持一下新鲜度了。
写在最后:
虽然这次车展偷闲之旅只有短暂的一天,但仍旧是让人留下了深刻的印象,对于广州,美食的诱惑即便在回到上海后也难以解决。作为一个Bimmer来讲,驾驶着两辆性格截然不同却又令人惊喜的豪华车忙里偷闲,自然是与美食一样令人满足的。
PS:特别鸣谢广州君宝提供X5试驾车辆
特别鸣谢广州宝悦提供8系试驾车辆
你最想开着宝马去哪里自驾?
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