宝马和保时捷谁的操作更好?
这个问题很多人都在苦恼。据说宝马操控得很好,保时捷又是世界上最好的跑车,那么宝马和保时捷谁操控更好呢?
什么是操作?
事实上,很多人对操作的认识模糊,即使是最专业的人也很难给出唯一的标准答案。方向盘的方向、车身的刚度、底盘的巡逻、车身的重量等一切都会影响操纵感。我能说的是这两辆车的操作不一样。宝马的操作体现在“驾驶乐趣”上,保时捷的操作体现在“极限驾驶”上。这两者有什么区别?
宝马的操作乐趣
开宝马的人都在冬天湿滑的道路上经历了船尾现象,个别高手也经历了临界失控的感觉,但事实上宝马的操作出现在这里。首先,宝马以50: 50的比例著称,但一旦加入70公斤飞行员,它就不再存在了,所以50336050只是理论值。大卫亚设(David Assell),Northern Exposure。
宝马的操作乐趣在于驾驶员的技术可以直接与宝马的操作成正比,技术越高,操作度越高,技术越差,宝马的操作就越不可能。这就是乐趣。有人喜欢手动档,但实际上新手开手动档好像很难受。
保时捷的精密稳健
与宝马不同,保时捷的跑车基本上是中胡德live,中胡驱动力。这种配重几乎所有重量都放在车中间,比宝马前后50336050更坚固。因此,保时捷的操作精度高,更加坚固。
当然,这种精密稳健的东西能给人们带来操控的快感,即使是新手也能感受到这辆跑车的性能。同时,这辆车不能反映司机的驾驶技术。对司机来说,保时捷给了他所有的乐趣。你好像吃了一袋瓜子。尽管痛快,但嗑瓜子的过程乐趣很少。(阿尔伯特爱因斯坦)。
白熙文总结
谁的操作更好,这件事要看车型平台。相同类别、相同级别的车型进行比较才有意义。因此,在跑车水平上,保时捷肯定会远远超过宝马。前后驱动方面,上下,四大方面,保时捷也占优势。总的来说,保时捷操作更好。
最后,欧洲的宝马品牌没有赛车血统。汽车本身只是驾驶的乐趣,与专业赛车相去甚远。在欧洲,能和保时捷掰手腕的车是阿尔法罗密欧。
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