【奔驰宝马哪个加速好】8月奥迪加快盲目追赶，奔驰宝马稳步前进，阻止了反超

9月过半、奥迪、宝马、奔驰也分别公布了8月在华销售业绩。比起最近的法兰克福车展，三大豪华品牌交替“秀肌肉”，展示了在未来全球市长/市场竞争中各自获胜的企业实力，从远离东方的中国市场的角逐来看，似乎更能感受到竞争的残酷。

8月，奥迪仍在加速追赶，但宝马、奔驰也没有减速的意思。还有不到4个月，奥迪如何实现反超？宝马、奔驰将如何阻止？

奥迪再加速

奥迪在中国连续三个月同比增长，逐渐填补了今年5月的“深坑”。

奥迪品牌今年8月在中国销售了54205辆新车(包括奥迪进口车)，同比增长了10.3%。1-8月，奥迪在中国销售了360225辆，同比下降了6.6%。但是，累计销量同比下降幅度正在迅速减少，第一季度超过22%的下降已经成为过去式很久了。

相对淡季的8月份，能够实现两位数的同比增长，主要是各种主力车型的全面发力。其中，B级汽车A4L最引人注目。8月共销售10731辆新车，同比增长39.5%。A6L的成果也可以圈出来。8月份销售了13069辆新车，同比增长了12%。中型SUV型号奥迪Q5销售新车11085，同比增长3.7%。此外，奥迪A3和Q3分别销售7196辆新车和7413辆车，在各个部门相对出色。

宝马高成长

改变过去稳步增长的风格，2017年宝马在中国市场基本保持两位数的同比增幅，在奥迪波动时不断接近“王”。

今年8月，包括宝马和迷你在内的宝马集团在中国市场共交付47385辆，同比增长12.2%。这意味着8月份中国市长/市场销量占全球销量的近30%。今年前8个月，宝马在中国累计交付量也为383976辆，同比增长16.4%。

具体车型方面，上市2个多月的新宝马5系列Li，产能继续释放，销量逐月上升，8月1月销量突破7000辆。宝马7系列的累计销量超过17，000辆。宝马3系列累计销量超过97000辆，同比增长近19%。SUV方面，宝马X5同比增长了16.2%，交付了近30，000辆。宝马X1同比增长113.9%。

我怕奔驰会称霸

从数据来看，奔驰似乎已经占据了中国豪车市场的主导地位。8月，奔驰在中国销售了50505辆新车，同比增长了24.5%。1-8月中国销量创历史新高，达到391772辆，同比增长32.8%。

汽车头条app发现，8月奔驰品牌国产合资车型占总销售额的70%以上，同比增长近40%。其中，E级车型上市一年来累计销量超过10万辆。显然，当王座触手可及时，奔驰只会继续加速。

王者归来能上演吗？

短短一年内，“ABB”在中国的顺序变成了“BBA”。奥迪要想在未来4个月成功超越宝马、奔驰，上演“王者归来”，9 ~ 12月的平均销量必须超过奔驰8000辆。

这个看似不可能的任务在奥迪加速决心面前并非绝对不可能。可以看到下面两个折线图或一两个。

2016年奥迪单月销量几乎完全超过宝马、奔驰，2017年初经历动荡后奥迪全速追赶。今年1月同比下降35.3%，8月同比增长10.3%，距离中国豪车市场近30年的奥迪也显示出了强大的自我修复能力。产品中反映的奥迪A6L、新奥迪A4L、奥迪Q5等三款主力车型每月销量超过10000辆。

将速度提高到8月的5.4万辆后，奥迪上升到了难以再突破的“高点”，此时奔驰也将月版水平稳定在5万辆左右，自修完毕的奥迪能在后街创造奇迹吗？

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