【奔驰抓地力跟宝马哪个好】奥迪Q7就在那个时候？奥迪Q7宝马X5奔驰GLE谁最稳定？

最近，在关税政策不断调整的环境下，需要全球合作的汽车制造业首当其冲。因此，我们可以看到，为了应对新的关税政策，美国生产的车型在国内相继涨价。

奔驰GLE、宝马X5都是美国生产的，今天我要告诉大家奥迪Q7在新的情况下仍然是豪华中大型SUV的最佳选择。

奥迪Q7是什么车？

奥迪的设计一直受到中国消费者的喜爱，奥迪Q7也是如此。奥迪Q7以简洁流畅的车身线条展现出运动感丰富的整体造型。3D进气格栅采用十字铬装饰，大大改善了越野视觉。梯形尾灯设计提高了车辆的视觉安全感，提高了低调的耐受性。此外，独特的眉毛设计、quattro logo的侧面装饰、箭头设计的LED矩阵前照灯都展现出更加非凡的个性。

内饰更突出奥迪Q7豪华，采用LCD仪表盘、悬浮式控制屏幕，突出技术感。方向盘是真皮包裹，皮革细腻。

，汽车的舒适度在细微处也得到强调。除了一般的手柄控制按钮外，还添加了触摸板，操作时可以使用杠杆作为手托，更符合人体工程学设计。电子杠杆与飞机的操纵杆形状相似，是真皮包裹，触摸和操作感相当好。

奥迪Q7还配备了4区自动空调，以电子方式控制温度、风量和分布。配有前风挡和侧窗除霜排气口，并附带灰尘、花粉和微尘过滤器。此外，后部空调控制面板还配有电子显示屏，可独立调节双面温度、风量和分布。

拥有被称为“背部工厂”的奥迪，可以说在这款旗舰SUV上倾其所有。奥迪Q7配备标准LED头灯、头灯清洗功能和代表奥迪家务技术的矩阵LED头灯(可选)。同时，HED装修氛围等也更好地展示了装修奢华，提高了胜乘体验。

是一款充满未来技术感的12.3英寸TFT全液晶显示器。奥迪Q7上搭载的虚拟驾驶舱将落空

拟仪表、MMI信息娱乐系统以及奥迪Connect互联科技应用集于一身，极大地降低了驾驶者在驾驶过程中的视线转移。若配合抬头显示功能可以进一步提升驾驶安全性，让驾驶者尽享畅快无忧的旅途。

多媒体方面，奥迪Q7搭载新一代带触控板的MMI导航系统，反应灵敏，操作便捷。为了防止驾驶员视线过多离开道路，驾驶员可通过7英寸驾驶员信息系统显示屏和12.3英寸数字仪表屏幕查看辅助导航信息。同时，3D地图显示、MMI搜索、详细的路径信息等功能为您带来更为丰富、直观的导航信息。

在MLB平台的加持下，奥迪Q7相比于上一代减重300kg，相当于整车满员时增加的重量，在同级别中有着无可否认的优势。别小看这300kg的重量，减重是一个非常庞大的系统工程，不仅仅是底盘和车身的优化，每一处细节、每一个位置的强度都要考虑进来；并且300kg的减重对汽车的操控、动力表现、油耗等方面的改善有非常大的帮助。

说到驾驶和操控方面，就不得不提奥迪的quattro全时四轮驱动系统。正常行驶下，托森式差速器以40：60动力输出分配给前后轴；当任何一侧车轮失去抓地力时，它可以迅速将高达70%的功率输送至前轴，或最高85%的动力输送至后轴，巧妙地抵偿了转向不足和转向过度效应，更带来了出色的稳定性、优异的灵活机动性能和无与伦比的动感体验。

奥迪Q7有着不错的越野能力，但更多情况下还是在城市道路中行驶。空气悬挂的加持能更好的过滤到路面的颠簸，提高驾乘舒适性。即使是真的需要越野的路况，又或是北方雨雪天气等等，配合，quattro四驱能有效的增强车辆的稳定性，提高行车安全性。

奥迪Q7与竞争车型对比

同级竞品对比

国内豪华品牌市场基本上都在ABB三家手上，所以能与奥迪Q7竞争的车型并不多，除了奔驰GLE、宝马X5这两款同样定位豪华中大型SUV市场的车型，市场很难找到能与奥迪Q7匹敌的对手。

第三代奔驰GLE已经面世7年之久，在设计和技术上都已经有落伍的迹象，首当其冲的是坐上车的第一感受——内饰，虽说内饰不失豪华，但新鲜感的缺失甚至审美疲劳都会使这份豪华感大打折扣。至于宝马X5，作为注重运动感的宝马旗下的豪华SUV，在豪华感的塑造上确实是缺了点味道，中控面板的设计也是陈乏无味。

再到空间，事实上空间的大小到了这一级别已经可以忽略不谈，都可以用绰绰有余来形容，如果非要比个上下，就要通过空间大小的细微差距、座椅支撑性、坐垫高度长度、尾箱实用性等方面来细究。

奥迪Q7的内部空间在同级别中最宽敞。奔驰GLE在整体表现上不赖，但后排中间座椅坐垫偏短，且造型较为突起不太适合乘坐，这对于车上的第五个乘客不太友好；宝马X5则因偏向运动的取向，在座椅的舒适性上会有所欠缺。而奥迪Q7的内部空间则挑不出什么大毛病，非要揪出毛病也就是后排中间地台凸起较高，但由于需要布置排气管，刹车管、其他管线以及传动轴等部件，这也是四驱或后驱车型必然存在的问题。

奥迪Q7的后备厢体积高达890L，奔驰GLE和宝马X5分别为825L和650L，因此在储物能力上奥迪Q7获胜。后排座椅放倒后，奥迪Q7的后备厢容易更是高达2075L，日常用品还有啥装不进去？

值得一提的是，奥迪Q7用设计重新诠释空间的理念。奥迪的设计师以用户需求为焦点，为全新奥迪Q7提供更灵活多变的座椅组合方案。第二排座椅不仅采用舒适的一体式坐垫座椅，若选配带独立调节功能的座椅，还可组合更灵活的行李舱空间。同时也可选配第三排座椅，搭配两个靠背可电动折叠的独立座椅。也就是说全新奥迪Q7可组合出双座、三座、四座、五座、六座、七座，甚至可组合出五个儿童座椅安装口，为灵活空间创造更多可能。

三台车作为自家的旗舰级SUV，当然要使出看家本领，从动力系统的账面数据上看，三台车都有非常不俗的表现。通过数据论成败无疑是纸上谈兵，动力系统的好坏还是要通过动态表现来评价。

首先说说奔驰GLE，奔驰自家的9AT变速器口碑算不上太好，主要原因是换挡逻辑不恰当导致的动力输出不够平顺，有一定的顿挫感。而宝马X5虽说账面数据上是最弱的，但驾驶体验不必多说，宝马发动机与大名鼎鼎的ZF 8AT变速器搭配，通过宝马的运动化匹配调教，无法诟病。但从动态体验上来说，宝马X5的底盘调教偏向运动化，说白了就是偏硬，在舒适性上会有稍许欠缺。而奥迪Q7则在动态表现包括动力系统、底盘调教等方面都能迎合大众喜好，在舒适性和运动感上取得很好的平衡。

无论是哪个排量级别，奥迪Q7都有着最低的油耗，在油价日益上涨的今时今日，拥有良好燃油经济性自然意味着更得人心。

奥迪Q7与竞争车型价格对比

买奥迪Q7正当时？

看完前面奥迪Q7的详细介绍和车型对比，是不是心动了呢？别着急，小编继续给大家讲讲这几款车型的价格，让大家看看奥迪Q7不仅做到了物美，还做到了价廉。

商家报价：59.48~97.40万最高降14.6万元

奥迪在众多豪华品牌中最懂国内市场，旗下车型的定价也一直牢牢抓住国内消费者的心。奥迪Q7也不另外，无论是入门级别车型，还是高配车型，奥迪Q7都在各方面比同级别车型更突出，同时价格却更优惠。

商家报价：61.28~103.99万最高降16.6万元

商家报价：66.98~148.58万最高降7万元

再加之开头说到的关税影响，奔驰GLE、宝马X5均在美国生产。中国对美国进口汽车增收25%关税，羊毛出在羊身上，厂家为了利益把关税转接到消费者身上不足为奇，因此售价的上升不可避免。

相反，奥迪Q7在欧洲生产，关税则有所下调，加上奥迪的终端优惠力度较大，未来可能会给出更具吸引力的价格。

除此之外，奥迪官方还推出了金融优惠政策，进一步提升奥迪Q7的市场竞争力，从而奥迪Q7在豪华SUV市场的步伐愈加稳健。

总结：奔驰注重豪华、宝马偏向运动，这句老话哪怕到现在也是不无道理的，而奥迪没有被贴上这样的标签，并不是说它缺失了这些特质，而是它做到了很和谐地将两者兼容于一体，这或许可以称之为偏科生和全优生的区别，而这款奥迪Q7，作为奥迪的旗舰SUV，以如此诚意的配置与如此诚意的售价进入市场，要撼动它在豪华SUV市场的地位可绝不是一件简单的事。