【奔驰宝马奥迪哪个最臭】这家合资中级车的装修有害气体超标了

大家买车的时候有没有关注过车内的空气质量？还记得几年前的“毒”奔驰和“臭”丢失事件吗？从今年开始，我们有了购买汽车的新参考，2018年中国生态汽车抽运评估结果正式公布，第一批五辆汽车、小型汽车、中型汽车和两款SUV型号，分别是广汽丰田雷凌、起亚K5、宝马3系列、本田XR-V和丰田RAV4，是目前市场上主流型号的康纳大师本文详细解读。

中国生态汽车评价系统从5个维度评价一辆车是否环保。分别是车内空气质量、车内噪音、有害物质、综合燃料消耗、废气排放。另外，如果企业能提供《企业温室气体排放报告》、《零部件生命周期评价报告》、《可再利用率和可回收利用率核算报告》报告，就有加分。

室内空气质量评价：

在车内空气质量评价方面，实验室对车内空气进行采样，根据《乘用车内空气质量评价指南》和《车内挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方法》进行评价。有害物质包括苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛和丙烯醛。在5款车型中，东风LAN起亚K5车型在装修材料方面有害气体超标的项目很多，其中甲苯和乙醛超标，最终评价分数仅为70%，是5款车型中这一分数最低的车型。其次是雷凌和宝马3系。两辆车在乙醛有害气体方面超标，两辆车的最终分数为85%，两款SUV内部装饰控制有害气体不错，没有超标项目。

室内噪声评价：

车内噪声评价是根据《声学 汽车车内噪声测量方法》标准，以驾驶员右耳侧声音分贝数测量的。雷凌分贝数为56.1分贝，起亚K5为55.5分贝，宝马3系为55.2分贝，XR-V为57.9分贝，荣耀为57.8分贝。两种SUV车型的室内隔音控制还没有做好。

_iz=31825&from=ar;x-expires=1696094649&x-signature=Rq3XpR1uF9JNKHG5U5jPlaUA7vo%3D&index=7" width="640" height="339"/>

有害物质评定：

大家还记得之前“毒”奔驰事件吗？汽车内饰是由许多零部件组合而成，每个零件含有化学成分是不同的，有些则是有毒，经过暴晒之后会散发出有毒气体。所以，国家对于汽车内饰零部件是有严格标准的，标准依据为《汽车禁用物质要求》，而这次评定就是根据这项标准进行。评分如下：可以看到宝马3系这项分数最低，高风险零部件总数达到了223个，满分4分的情况下，只得到了3.288分，分数占比为82.19%。其余车型这项得分占比均超过了90%。

综合油耗评定：

油耗评定根据《乘用车燃料消耗量限值》和《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》标准进行，其中东风本田XR-V评分并不理想，综合油耗测定为6.73L/100km，与限制7.2L/100km较为接近，评分占比只拿到了20%，是五款车型中分数最差的。

尾气排放评定：

评定跟据《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第五阶段)》标准进行，在这一项中，起亚K5和东本XR-V拿到了满分，也就是说这两款车在排放尾气中对大气污染最小，而雷凌1.6L自吸排放成绩是五款车型中最差的，评分占比为90%，不过该款车型已停售，丰田已用1.2T替代了1.6L自吸。

角师傅总结，广丰雷凌各项指标得分较为均衡最终成为也是五款车型中最高的，为79.90分，不过遗憾的是这款车已经停售。起亚K5需要改进的是车内空气质量，有害气体超标项较多。宝马3系需要改进的是车辆有害物质，需要使用更为环保的材料进行替代。而本田XR-V需要改进的则是油耗，1.8L+CVT综合油耗过高。