7月1日公布了2016年C-NCAP碰撞测试第二轮车型评估结果。比亚迪松1.5TI尊贵哥在2015版新规的严格标准下,以58分的高分(满分61分)获得了新的C-NCAP五星安全评价。

数据来源:中国新车评价条例(C-NCAP)官方网站

2016年C-NCAP碰撞测试第二轮型评分明星宋1.5TI尊荣型58.00宝川S500 1.6L手动豪华型57.30安科威28T 4驱动器精英型57.00C4岁1.6L手动豪华型56.10自由光2.4L专业智能包55.70逍客2.0L CVT豪华版55.20全款

在严格的C-NCAP新规定面前,1.5TI尊贵型分别进行了完全正面碰撞试验、40%偏置碰撞试验、侧面碰撞试验和座位鞭笞试验,获得了达到五星标准的高分。这个“SUV阻断鲜肉”再次以实力获得肯定。

从现场照片来看,1.5TI尊贵型完全正面碰撞后,气囊及时弹出,A、B排、前风挡保持不变,乘员的生存空间得到了充分的保障。

偏置碰撞与全面碰撞相比,碰撞速度更快,面积更小,力量更集中,对车身结构设计和约束系统匹配也提出了更高的要求。试验后,1.5TI尊贵型A、B柱没有明显变形,整个乘员舱的完整性保持良好状态。这两个实验分别获得了17.02分和16.43分的高分,取得了卓越的成绩。

特别是在侧面碰撞实验中,宋1.5TI尊贵型取得了满分18分的优秀成绩。另外,新C-NCAP在安全带提醒装置、侧气幕和电子稳定控制系统(ESC)上分别获得1分加分,1.5TI尊贵型也因其丰富的主动被动安全配置获得满分3分。

天锤白莲制造了松五星安全车身。

舞台一分钟台下十年功夫,取得好成绩自然离不开背后的努力和汗水。

从车身结构、安全带、安全气囊、座椅、转向串等主要系统和部件的研究设计,到车辆安全性能的集成开发,比亚迪形成了健全的汽车安全研发体系。

比亚迪拥有先进的碰撞实验室,具备欧美碰撞标准测试能力。该实验室包括车辆碰撞、模拟碰撞和行人保护测试三个主要领域,为BYD汽车的手动安全设计提供从部件装配到系统装配再到整个车辆的全过程开发测试。秉承安全导向的理念,宋银从项目启动、造型设计、产品开发、批量生产一直关注车辆的安全性能,不仅满足于通过国家标准要求和达到中国C-NCAP五星安全水平,还考虑了更多的实际危险条件,并参照比中国更严格的欧美碰撞安全标准进行设计考虑。

宋在安全性能开发中充分利用计算机虚拟分析技术,通过数百次模拟计算,结合大量零部件及车辆验证实验,保证了车辆内乘员的安全,降低了伤害风险。宋某在新规定下的C-NCAP碰撞测试中获得高分不是偶然的。

比亚迪松自推出以来,凭借出色的产品实力和良好的用户体验获得了良好的口碑。这次获得了新的C-NCAP五星安全评价,进一步证明了宋卓越的产品质量。

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