【510宝骏保值率怎么样】上半年国产SUV保值率谁最强？哈佛H6排第9位，宝川第510位第3位。

我知道，在国内汽车市场上，与合资品牌产品相比，自有品牌国产车的整体保证率相对较低。特别是在一些10万级以上的中型、中型、重型轿车/SUV、电动车上，我知道保值率更惨。因此，对保值率感兴趣的消费者在买车时最大限度地避免国产车型。几乎所有自主品牌、家装控股都是SUV产品，通过国产SUV车型的保值率，实际上可以知道国产车对保值率表达的全貌。

天前，中国汽车金融担保率研究委员会与第一网联合公布了2020年上半年的中车担保率排名。该图表涵盖了国产车、合资车、进口车、轿车、SUV、MPV等多元多品种车上半年的保值率业绩。从官方口径来看，保值率数据适用于了解自己和竞争对手车型真正价值的汽车企业，包括开展二手车事业。金融机构，特别是保险和车贷利率的制定、消费者和经销商对二手车残值的评估等。

正如前面所说，国产SUV实际上可以代表整个自主品牌模式。因为绝大多数自主品牌都是靠SUV支撑的，轿车和MPV的量非常有限。中国汽车金融担保率研究委员会公布的上半年中国品牌SUV担保率Top10排行榜，前10款车型分别是Harber H2S、Harber H9、宝川510、电动GS8、帝豪GS、奔腾X40、WeyV7、Harber H5、Harber H6和长期SUV。

从整体来看，长城汽车是上半年国产SUV保值率方面的绝对赢家，在Top10榜单上均为长城的产品。其中4个来自哈佛品牌，1个来自长城旗下的高端品牌WEY。可以看出，作为目前自主品牌在SUV领域相对集中的长城汽车，市场和消费者对SUV产品的认知度还是很高的。

，但我们也看到了一些不同的东西。也就是说，哈佛H6的排名在Top10中排在倒数第二位。作为国内销量最高、综合保有量最大的国产SUV车型，在保证率方面要遥遥领先，情况显然不是这样。在我们看来，主要是H6之前的降价幅度太大了。例如，如果2019车型的折扣幅度超过3万韩元，那么二手车销售时参考的价格就是最终开票，保值率的计算方式就是指导价格。在这种情况下，H6的保证率自然不可能提高。当然，哈佛品牌最近几年为H6销量第一付出的代价是多少。

我们可以看到，保修率前三的车型分别是Harver H2S、H9、宝川510，其实排名第一、第二的保修率比较高并不奇怪。特别是Harber H9，虽然销售额一般，但是车辆性价比高，还有后续车型，所以有对冲。

和普天510的保证率排在前三位，当然想想也没有“违法化”的地方。毕竟，这辆车的销量达到了国内SUV月销量的第二位，所以保有量没有问题。这是保证率比较高的前提。而且，宝骏510价格本身就便宜，降价幅度非常有限，本身价格差异也比较小。当然，这辆车的维修、维护价格非常低廉，依靠吴玲宝骏强大的终端经销商部署能力，对二手车保值率本身是加成的。

当然，从上半年国产SUV保证率Top10榜单的全部数据来看，自主品牌SUV的保证率总体不高，对于保证率最高的哈佛H2S来说，三年期的保证率也只有58.96%，低于60%的三年保证率。所以从保值率方面来说，人们对自主品牌车型，特别是自主品牌二手车的接受度不是很高，或者国产SUV下降的速度非常快，所以消费者买车时需要参考。毕竟对于购买自主品牌SUV车型的消费者来说，预算不高，买车的资金也不容易，可能会少。