【宝骏310几座怎么样】宝骏310:低配地图价格4.9万，城市通勤经济怎么样？

对于工薪阶层来说，如果成家后两个人不在一个地方上班，买两辆车比买7辆车更方便。价格不必太贵。现在很多国产车型性价比都很好。对于做小型车定位的宝骏310来说，制造商地图售价在4.09-5.29万之间，全系车型都是手动方案，但性价比很好。今天要具体分析的是2020款1.2L手动经济型宝川310，定位是家庭低倍，制造商指导售价为4.9万，提供车辆3年或6万公里质量保证服务。下面从多个角度具体谈谈。

外观上，宝泉310的设计比较简洁，前引擎盖上的力感很好，有多条明显的线条隆起。前格栅是大嘴设计的，中间是家族经典品牌标志，内部银铬装饰的左右两侧较厚，中间较细。两边的大灯组连接在一起，造型比较复古，远近光灯使用卤素光源，大灯可以调节高度。

在定位上，宝骏310分别是403216801450毫米，车身托架是2550毫米的5门5个厢式厢式车。双腰线设计，上腰线部分上升，下腰线处理，丰富不用担心，坦克容量一般，30L，当然是家庭第二代滑板车，城市驾驶，没有里程焦虑。车辆重量在一吨以下，比较轻。底部轮毂为14英寸，造型相对简单。

从后方角度来看，设计比较简化，可以看到屋顶上的高刹车灯，尾灯组形状比较圆，底部排气口使用隐藏的设计。作为两厢车型，行李箱的容量比较一般，但是每天买食物就够放了。一般状态下是251L，如果想放大东西，后座可以倒放，最多可以扩展到1000L。

进入宝骏310车，设计不复杂，简单大方，中控区水平好，低分配模式不提供中控大屏幕，左仪表区是组合形式，前塑料方向盘不提供多功能按钮，本身不支持调节，从可再生性的角度来看，会有一些缺陷

织物座椅看起来质感比较一般，内部填充物有点硬，坐着缓解疲劳的感觉比较少，短途驾驶没有问题，长距离跑步长了会觉得累。仅限于车内工作材料，隔音性能相对一般。即使窗户关上了，风噪音和轮胎噪音仍然可以听到。当然，以城市行驶为主，会好得多。因为在低速情况下看不到很多槽点。作为一辆小型厢式车，尺寸不会特别感到压抑。毕竟车身托架达到2550毫米，前排问题不大，所以坐在后排的三个成年人有点挤，我身高1米75，体重160公斤。坐在后面的空间和腿部空间都只有半卷。大卫亚设，Northern Exposure，身高1米75，体重160公斤。只是日常用品，平时也没有那么多人坐，反而能解决很多刚需问题。

从动力来看，结合小位移的1.2L自然吸气发动机，从具体参数来看，最大功率为59kW，最大扭矩为112N m，传动系统与5档手动变速箱一致。动力出口比较平稳，低速行驶比较平稳。本身不提供多种驾驶模式切换，操作减免中指向性不差，基本没有虚假现象，方向盘阻力感不明显，相对轻便，单手操作方便，对女生比较友好。作为家用轿车，宝骏310车身的姿势较低，所以如果遇到路痴或崎岖路段，最好放慢速度。否则可能会撞到前唇。

是最后一款保级310值得吐槽的地方很多，但在同价位车型上，性价比算是不错的。作为家庭低配车型，目前江苏地区有一些优惠，裸车价格约为3.67万韩元(约合3.67万韩元)。车辆费用不是很高。从维修的角度来看，以6万公里计算，大约需要3489韩元。油耗费用更不用担心。自身排放量小。每天加92号汽油就可以了。从NEDC 100km公里综合燃料消耗来看，是5.1L。