【怎么拆宝骏730后门】拆开金杯F50，原来我们忽略了好车。

华川金杯是中国商用车市场的领头羊，几十年来推出了很多新车。金杯在当今不断上升的汽车市场浪潮中，正在逐步努力进入家用轿车市场。去年5月，金杯推出了宜家的7个MPV金杯F50。主打5万~ 8万级家用MPV，金杯F50似乎把竞品固定在了“封峰”吴玲宏光成为新车的宝骏730上。

截至日，金杯F50和宝泉730在北京举行了“拆解”活动，主办方希望通过对新车的拆解比较，进一步了解两辆车在设计、工作、材料方面的差异以及各自的优缺点。

车头拆卸——金杯F50更注重安全性，宝泉730车的灯配镜片。

首先是拆卸车头，如果两辆车的前保险杠被拆下，首先看到的是两辆车的防撞梁有差异。

也是金杯F50的防碰撞横梁和防碰撞横梁之间有“吸能箱”的设计。通俗点的解释是，车辆撞到前方时，吸收箱可以通过变形折叠吸收初始冲击力，从而达到保障安全的目的。装有吸能箱的另一点是，车辆受损时，后续维修成本低于十字梁焊接设计。

接下来是电灯的对比。两辆车的前保险杠配有前雾灯，金杯F50配有LED周行车灯，同价位的宝川730用反射带代替同行灯。

大灯方面，宝骏730比金杯F50要好。使用配有镜片的卤素头灯，而金杯F50则采用廉价的反光板设计。

发动机舱拆卸——金杯F50布置更合理

此外，要卸下宝骏730的空气过滤器，必须先卸下引擎盖，如果自己更换，可能会很麻烦。

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另外当两款车的前翼子板拆下我们发现，金杯F50的侧面框架更加宽厚。

车内拆解——宝骏730内饰配色更温馨，金杯F50用料厚道

当两款车的内饰衬板拆下来我们看到，不论是宝骏730还是金杯F50，都采用了与十万级乘用车同样厚度的隔音棉，以增加内饰静音性。

车门结构上，宝骏730车门内有三条加强件和一条防撞钢管，金杯F50车门内有两条加强件和一条防撞钢管。

反观车门衬板外侧，也就是驾乘人员的一面，尽管两款车所采用的材料都是硬塑料和软包相搭配，但宝骏730的配色显然更适合家用，并且相比金杯F50的纯黑色也高显得更上档次。

第二排座椅方面，两款车的第二排都拥有独立座椅，但宝骏730的座椅仅采用了单扶手设计，金杯F50还是比较厚道的，采用了双扶手设计。

另外，金杯F50的后车门采用了侧滑门的设计，相比于宝骏730的传统车门，金杯F50的后排上下乘客更加方便和安全。

车顶、地板隔音材料和空调——两车细节上不相上下

在车内地板下，金杯F50和宝骏730都采用了隔音材质以及防共振贴片，以增加乘坐舒适性。

车顶方面，金杯F50同样配有隔音棉材料，而宝骏730则采用了衬布。

在空调出风口的设计上，两款车均采用了前排、后排以及第三排出风口。

刹车和备胎——金杯F50备胎方便放取，宝骏730采用四轮盘刹

刹车系统方面，金杯F50采用了前盘后鼓的刹车形式，而宝骏730则更厚道的采用了四轮盘刹系统。只不过，金杯F50的前刹车泵是两活塞，宝骏730是单活塞。

备胎方面，金杯F50和宝骏730都采用了外挂备胎，在放取便利性方面，金杯F50的托架式结构要比宝骏730的吊链式更方便。

大体上把两款车拆完后我们不难看出，在更多细节的处理和设计方面，后来者金杯F50要比宝骏730更为合理和人性化。只不过，受限于成本和定位等因素，金杯F50在车灯、刹车灯方面还有进一步提升的空间。

不可否认，在中国汽车市场消费升级的大趋势下，传统商用车企也正在寻找产品和品牌的向上之路。那么，金杯能否像宝骏一样推出一款接一款的爆款产品，拭目以待。

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