2016年4月,中国市长/市场轿车共销售177.91万辆,环比下降13.45%,同比增长6.50%。其中轿车销量为90.54万辆,环比下降12.85%,同比下降2.91%。SUV销售60.93万台,环比下降12.09%,同比增长31.64%,MPV销售17.95万台,环比增长23.36%,同比增长7.49%。
结合下面的列表数据,我将整理几个亮点,希望通过这些数据分析,对购买汽车有帮助。
哈佛H6班超吴陵宏光
在汽车市长/市场、汽车企业销售排行榜上,大众、大众、上汽通用仍居第三位,北京现代、东风日产、长安福特、一汽丰田、吉利控股、神龙汽车、广汽本田被列为4-10人。在SUV市场上,汽车企业销量排行榜的前十名分别是长城、长安、上汽通用、东风本田、东风日产、北京现代、广汽轿车、江淮、上汽通用五菱、东风Yueda起亚等。
哈佛H6、五菱宏光、朗逸三辆车一直是这个级别的绝对霸主,很容易看出国内消费者对选择车的偏好。重视性价比、大空间、口碑是汽车选择过程中优先考虑的因素。(阿尔伯特爱因斯坦)。
排名中,4-10人分别为东风日产轩逸(29,498辆,同比增长10.7%)、第一辆-大众捷达(29,494辆,同比增长16.2%)、第一辆-大众速腾(29,10.7%)。
轿车:美系车进入了自主缺席的前十名。
今年4月,中国轿车批发销售(包括国产车销售、出口、进口除外)为908,730辆,与上年同期相比下降0.7%,部分畅销书开始反弹有关。
排在第四至第十位的分别是第一辆-大众速跑(29,279辆)、第一辆丰田卡罗拉(25,638辆)、商用车通用新型别克英格兰(23,781辆)和长安福特福耶斯(22,30辆)
SUV:哈佛H6仍然是温和的日系开始发力。
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SUV榜单上的前三名依旧是我们熟悉的哈弗H6,传祺GS4、和宝骏560,如上文所述,哈弗H6超越了五菱宏观成为国内市场最卖座的车型,这应该于其下调售价有着很大关联。
第4到第10名SUV车型分别是:上汽通用别克昂科威(20,319辆)、上汽大众途观(18,970辆)、东风本田XR-V(16,072辆)、东风本田CR-V(15,533辆)、广汽本田缤智(14,193辆)、长安汽车CS35(13,510辆)、东风日产奇骏(12,688辆)。
●MPV:宏光优势明显 欧诺取代宝骏730升至第二
五菱宏光以40,002辆的销量成绩蝉联MPV市场销量冠军,但是却出现了24.6%的下跌,紧随其后的是长安欧诺,而销量表现一箱不俗的宝骏730出现了42%的下跌,退居第三位。
长安另一款车型欧尚的销量也突破了万辆,位居第四名,风光330、菱智、幻速H3、威旺M30、别克GL8和风光370则分列5-10名,在整个榜单中,只有GL8为外资品牌车型,看来这个领域基本被自主品牌所占领。
总结:这份榜单很实际的展示了追求实惠的国内消费者的购车选择,自主品牌依然有着很强的话语权,而合资车型也开始逐渐抬头。可以预见到,在整体销量放缓的大环境下,如何利用品牌自身优势,为越来越“挑剔”的消费者提供“物美价廉”的百姓车仍将成为各个车型下一阶段的重要任务。
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