【宝马改哪个品牌避震好】这么屌！听说iphone可以调节这个避难所，据说软宝马4系改造了德国KW皮疹。

宝马3系/4系是宝马车型中运动控制主力销售车系之一。但是宝马428i原车皮疹不能与竞技型皮疹相比。即使“舒服”，换上比赛板的皮疹也能更好地体现宝马4系的可操作性。

除了提高宝马428i的可操作性外，还可以提高宝马4系的车身姿态，视觉效果更加完美。我们经常赞叹外国精彩的改造事例。包围宽度惊人地宽，枢纽惊人地宽，枢纽外面惊人地趴着。车身低得惊人。所谓的夏伯秋，不管你是改造了宽大的身体，还是有没有改造乌龟的枢纽，你的车要想有完美的姿势，首先要搅拌牙齿，避免冲击！

避难方面的选择很简单。只关注KW、Bilstein的两个德国工厂品牌。对于与安全相关的改造，建议选择国际大品牌。不要只计较价格。这两种避震的价格有点贵，但价格透明的今天。事实上，这两颗牙齿的性价比还是很高的。商家也没有多少利润空间。因为很多商人把这两种避震都买坏了。

国内对KW皮疹进行改造的事例也很多，但德国总部亚洲区负责人来指导改造还是第一次。(在我印象中，可能还有其他不知道的事情。欢迎指正。) 。)

以下是广州这个宝马4系改造德国KW皮疹的过程，在安装过程中，德国总部的负责人一直在旁边指导，随时亲自动手。

KWV3 DDC减震器控制(iphone可调硬件和软件)

KW变体3解释：

Variant 3是专为高级司机设计的最高技术含量的减震系统。完全独立调整的压缩力和弹性设计为驾驶员提供了更独特、更准确的驾驶设置。司机不仅可以自我调节弹性，还可以独立调整低速压缩力，从而获得较高的可操作性。高速率压缩力由KW预设，以保证行驶的舒适度。KW系列中最高级的体育版本。

特殊技术和认证

INOX-LINE(采用永久不锈钢技术的减震气缸体)

独立调整压缩力和弹性(可调节14级压缩力)

TUV认证(质量认证VARIANT 3合规性指南规范)

对于这种避震，KW分别有V1、V2和V3版本，动态阻尼控制(DDC)意味着“动态阻尼控制”，简而言之，选择这种DDC模块的避震，可以通过车内DDC按钮或IPHON。这实际上很有用。特别是自己开车的时候“运动模式”，和老人外出的时候“舒适模式”，偶尔赛跑或赛道的时候“运动模式”比较好。

改装后整车车身姿态效果图

德国大厂KW V3 DDC高低软硬可调绞牙避震适用车型宝马3系（F30/F35含加长版)4系（F32）装车之前做过大量「功课」可直接替换原车避震系统降低车身前轮40～65mm后轮30～60mm不仅增加美观同时提升车辆稳定性及增加驾驶乐趣！

改装避震除了提升驾驶的稳定性，增加驾驶乐趣外，还可以增加车身的姿态。恰到好处的车身高度，视觉效果更加完美！KW V3 DDC绞牙避震在降低车身高度上达到更好的视觉效果。毕竟改装有一低「遮百丑」的说法。按目前车身高度来说跑街还没有太问题，但需要注意路面有些起伏较高的地方，操控上就很满意了。是一个明显质感提升，转向变线精准，过弯的支撑力度也充足（Ps这可能够赛下道东西啊）但其实又能保留一定的舒适性。过减速带会太颠簸，像某些台湾品牌避震“死硬”大品牌东西绝对不一样。