【老车宝马和奥迪哪个耐用】修理工会告诉你可以买什么牌子的二手车，买不到什么。

很多想买二手车开车的朋友都很担心质量下降。买后期怕出很多故障，所以要经常花钱修理汽车。但是因为自己对车不太了解，不知道怎么避坑，所以本期的视频从修理工的角度来看，各个车系都会说明他们的二手车质量问题，大家买的时候可以参考一下。

首先说一下这款德系车，我们也知道德系车包括奔驰、宝马、奥迪、大众这几个品牌。其中奔驰、宝马、奥迪已经属于豪华车。要买的朋友们必须做好心理准备。这种二手豪车主要是看价格和年限。

以及大众的ea888和2.0T的涡轮增压车型，例如帕萨特、迈顿、途观型，只要公里数在15万公里以上，我还建议你们慎重考虑，而且这些涡轮增压车型都是使用的这款双联变速箱，150，000公里以后上升暴跌，

所以大众大排量的涡轮增压车型，只要跑在150000公里以上，就一定要考虑清楚，但是大众小排量的涡轮增压车型，还有这个自吸发动机的车型质量非常好。宝来、速腾、朗逸、泽塔、桑塔纳等。

继之后，我们来谈谈美国车。国内主要有别克、雪佛兰、凯迪拉克、福特。别克和雪佛兰要额外注意15年前出厂的两种车型：英朗和科鲁兹，10年左右自动挡差不多1万多块钱就能买到，二手车市场上卖得便宜，不懂的朋友可能会觉得性价比很好，但其实都是有原因的。不要买一辆二手车，回来的时间不多了，购买时最好慎重考虑，但其他别克和雪佛兰车型包括15年后出厂的英国。

还有凯迪拉克作为假豪华品牌，质量也不错，二手车的保值率特别低，所以买的话很划算。最后是美系车的福特。对发动机的质量不必太担心。但是，12年左右的车型中，安装干式离合变速箱的车型很多，问题很多。所以，当所有福特车都购买的时候，

主要看它的变速箱有没有问题就可以，其它的只要车龄和公里数不是太大，就都可以考虑。

咱们再来说一说最保值的日系车，不管是本田、丰田、日产还是马自达，发动机方面就不用多说了，质量都非常好，唯一要注意的，是它们使用的CVT变速箱，特别是跑到15万公里以后的，就有可能会出现一些故障，在买二手的时候不要忘记多上路检测一下。还有一点，就是大家在买这种日系二手车的时候，尽量选一些冷门的车型，比如日产启辰系列的，因为它们的销量不好，所以二手车的价格也能便宜不少，但是质量方面都是一样的。

再就是韩系车，现代和起亚不分家，都属于这个现代集团，所以他们的发动机、变速箱包括底盘三大件都是一样的，都是同一个平台的东西。其实我是很推荐大家买韩系的二手车的，因为韩系的二手车保值率都不是太高，可是质量都非常的稳定。唯一要注意的就是之前一些老款发动机，设计上有个小缺陷，活塞底部没有装喷油嘴，所以在机油缺失的情况下，容易发生缸壁拉伤的问题，在买二手的时候，要特别注意不要买到烧机油或者漏汽油的，因为万一你在后期用车的时候，保养不及时，导致机油量不够了，就容易导致发动机损坏，所以这一点要特别注意。

还有法系的二手车，因为它们保值率低，所以买起来其实特别划算，像我们大部分的汽车修理工，虽然不喜欢修嫌费劲，但都承认法系车总体质量是不错的，特别是从用料、做工的各方面来看，确实挺厚道，但是可能由于法系车设计和审美等方面的原因，很多人不太喜欢，所以新车销量不太好，也就导致二手车保值率低。

像标志和雪铁龙很多的车型，它们的发动机和变速箱质量都非常稳定，底盘因为用料厚道，所以也很好，常见的小毛病只有集雨板塌陷，气门室盖漏油、半轴齿轮磨损等很少的问题，所以大家打算买二手车的话，法系车还是建议可以考虑的。

最后是来说说国产车，按照性价比来说，不管是买新车还是，买二手的肯定是最划算的，特别是从配置、颜值、空间这些方面来看，质量方面由于国产车的品牌种类太多了，所以就不一一啰嗦去讲了，唯一要注意的就是太冷门的品牌车型尽量不要买，因为它们不仅小问题多，而且配件难买修车贵，还有以前很多搭载AMT半自动变速箱的车型，也最好不要买，特别是对驾驶感受要求高的朋友，因为越是老一点的AMT开起来顿挫非常厉害，还很费油，所以二手的避开不买为好。

最后来总结一下，其实小木就是想告诉大家，买日系的冷门车型或者是韩系、法系的是很好的选择，这些买二手的也非常划算，质量呢也都非常的稳定，德系车和美系车，B级以下的车型可以放心买，高端车就要谨慎了，特别是带涡轮增压器的，烧机油漏机油的几率太高了，因为我们买二手车最主要考虑的就是质量问题，后期用起来省不省心。当然呢，因为每位朋友的购车预算不同，选择的车年限是不一样的，所以以上所说的，对有些打算买年限近的，准新车的一些朋友们倒是不用考虑这么复杂。

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