【宝马3和5哪个坐着舒服】宝马5系怎么样？车主称车为豪华车，室内装饰比3系更没有等级

想买辆好车，一开始雷克萨斯的rx，雷克萨斯，不用说，好像免费保养了6年，当初展厅里的车都卖了，乘车等试驾了3个月的rx落地60，不在接受范围内，所以放弃了。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure，)后来听说宝马5系不错，打听了一下，综合比较一下，528li很适合我。最后裸价45万，买了528li特别版，我来说说我的车的感受。

外观方面528li只能看作是中间规则。毕竟买五戒也不是找最独特的外观。外观布线均匀，侧面与7系相似，流线自然美丽。均以双方单出口排放为标准。看起来很大气，有豪车特有的风格，大灯是宝马不吝，全系LED，但如果是528。

装修很精致。老宝马车主们可能厌倦了千年不变的装修结构，但新宝马车主们绝对会喜欢新的5系的装修。而且，能触摸到的地方都是柔软的装饰。手感很好。真皮不是真皮。不太在意。但是座位绝对是真皮的。仪表控制：这也是我最不喜欢的地方。用机械仪表、小号控制，人们现在正在改编的3系都是液晶系。作为3系大哥，是这个价位的车。还在这个地方简单地搭配。真的不行。

舒适度方面悬架调教舒适，过大的颠簸不会有明显的左右晃动。也就是说，小道路反应明显，也可能与轮胎有关。毕竟宝马的重点是驾驶。道路反应比较鲜明，但不会失去舒适度。座位包裹性好，坐着舒适，手感好。静音也是新的5系的优点。坐在5系之前，好像比5系强一个等级以上。低速行驶几乎听不到发动机和轮胎噪音，感觉世界很安静。

操作当然也是宝马的精髓。在同级中绝对是佼佼者。细腻的旋转手感，车身虽长，但边线、超车、丝质等润滑不拖沓，但528在20码处会突然受挫，严重怀疑变速箱协调问题，20码时发动机转数不稳定。除非自己给自己加油。

动力方面528的动力不如530，但224的马力一般足够，想开热点的可以上sport模式，加速器反应灵敏，点击动力就上来了，在舒适模式下超车很容易。超车超车感觉也不错。偶尔可以安装在B级车前面。动力顺诚：20

一般来说，无论是舒适度还是操作，528都很好，但车的过程还是不尽人意。首先，上面说的机械仪表盘看起来简洁、信息清晰、华丽、没有哨子，但整个液晶的那种豪华感消失了，毕竟5系也算是豪华车了。还有一件事，中央控制屏幕很小。只有8.8。不是小的，工作也很好，但和530比起来很差。很小。也不是触摸屏。钱最好直接上530。