【力魔哪个机油适合宝马】爱喝茶的机油你选好了吗？

养车首先要调整心态，要保持“心脏”澎湃的动力，机油是关键。

最近，“爱车之怒”上海旗舰店从“古代奖”的力马车保养产品、机油、小钥匙孔保养，都可以为汽车提供全方位的保养和保养。

既然储备了这么多高机油，当然要讲讲机油的故事。

实际上，民间普遍存在对机油认识的误解，网络、电视上也充斥着所谓砖家的专业言论，给广大消费者带来了麻烦。

首先说明油的标签含义。其中英文字母“W”表示“Winter”或“冬天”，表示低温粘度值，用于判断低温开始时的难度和流动效率(例如，典型的0W、5W、100)

API性能是国际车长、发动机制造商、润滑油商共同制定的油品性能要求。目前，全球有500多家企业API参与市场上的不定期检测活动，以确保API标识的可靠性。

机油真的很可怕吗？

发动机的结构复杂而简单，最基本的原理是汽油的爆炸推动活塞运动，所以发动机结构中最困难的是活塞环和气缸本身。活塞环负责刮刀工作，气缸壁承受着活塞的不断打击。有改装经验的车主在改装涡轮后刚开始调整1.0bar增压值，感到很清爽，过了一会儿不满足于现在的动力，继续提高EVC，但要知道后来性能的增长不再是线性的，而是趋于衰退的。为什么会这样？(*译注：译注：译注：译注：译注：译注：译注：译注：译注：译注：译注：译注)因为气缸体在高温和活塞敲击下，气缸壁和活塞环的间距增大，空气密度逐渐降低，被称为“气缸壁变形”。变形是机油密封不严，在一定程度上可以燃烧机油。

因此，机油并不可怕。发动机速度高的时候机油浓度会下降，长期高速激烈驾驶，一定程度上可以燃烧机油，零部件正常老化引起的机油也可以通过修理来解决。

油粘度越高越好吗？

对机油感兴趣的朋友们可能会发现，近年来新车机油标签推荐呈越来越稀疏的趋势。GTR R35，工厂500hp以上的动力推荐0W-30的机油，宝马的335i也推荐相当薄的5W-30机油。为什么会这样？

原因是现在的发动机比早期有很多油道。这种油是为了推进可变机制和润滑。因为为了增加发动机的大小，相对油通道的大小受到限制，所以只能增加油通道的长度。这个小油通道也要使用相对薄的油，这样才能在启动的瞬间流向润滑区域。另外，太稠的油会增加油泵的负担，薄油更好地推进，发动机的阻力也相对变小，油耗也相对下降。

所有的汽车对机油的要求都一样吗？

答案当然是否定的。机油不仅要看工厂的推荐，还要结合自己的驾驶习惯和自己对汽车性能的要求。粘度高的机油速度的上升和灵敏度确实是粘度低的油来得不快，但粘度高的油适合长期高温运转的发动机。因此，自吸发动机和速度不是很高的车辆可以使用5W-30的机油。有涡轮增压的车辆适用于使用0W-40、5W-40的油。赛车等级车辆可以使用10W-60的油。而且，油的使用标签要随着车龄的增加慢慢上升。一般50，000公里以内的车也使用稀油，50，000公里以后慢慢增加油标签是最适合发动机的保护。

说了这么多，希望大家对机油有比较深刻的认识。那你的机油选得好吗？