【奥迪宝马哪个动力强】奥迪Q5动力比宝马X3弱，刷ECU后比保时捷MAKANS强

奥迪旗下的Q5一直给人留下很好的印象，但是比起宝马X3，动力的出口会差一些。今天是13种奥迪Q5升级的例子。车主感觉加速器犹豫不决，肉出发，为了释放生命力，刷ECU。ECU改装升级是最佳选择，第一阶段ING特调，汽车的硬件没有任何变化。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure，)第二次、第三次等更高的性能需要硬件改造。

是13年的旧占，但这个Q5的颜值仍然在线。外观延续了Q7的设计风格、招牌型铬“大皱脸”、整体车灯、充满运动感的尾部设计。

动力方面，1 3款奥迪Q5 40TFSI Quattro进取型继承了奥迪车系的TFSI技术，仅1500转/分钟就能实现350牛米的扭矩高达155千瓦(此外，Quattro全时四驱系统

工程开工：1、车辆状况检查2、工厂数据测量3、动态日志数据记录4、国内最高技术监督关口5、海外最高技术人员调整6、ING特遣ECU计划注入7、数据升级完成后车辆检查8

升级方法：不拆ECU电脑主板，不需要选择AT设备。OBD直读完成升级(缺点是此方法简单、快速，在质量保证时必须先还原)。使用Bosch MED17.1协议读取工厂程序，并将其打包到德国总部协调。

根据当地油品、气压、环境等进行重新调整。调整时间可能根据实际情况有所不同，也可能有所不同，经过两个小时左右，程序将返回，第二次微调后将记录在原车上。

通过道路测试分析日志，确保程序稳定性！接着是道路测试，01测试，有条件地重复马力机。在顾客满意之前，我对重新安排不满意。(这也是特调的魅力。打开时，车辆压力、点火角度等信息一目了然。）

最终车主试驾：抬头，油门反应灵敏，耽误的感觉消失了，01实测也加快了一秒多。就像换了车一样，旧车又被赋予了“生命”！

奥迪Q5 2.0T升级前后数据比较-

工厂数据：马力211Ps扭矩350Nm；

第一次数据：马力276Ps扭矩450Nm。