上月末,宝马X4以55.2万韩元-77.4万韩元的售价正式上市。X4是Coupe SUV风格的车型,与宝马X3是同一平台。宝马X3的销售价格区间为47.9万韩元-75万韩元。如果我们比较宝马X4和X3这两款车型的配置和售价,宝马X3推出价值47.9万韩元的车型无疑是想降低其购买车门槛,从这两款车的主力车型来看,其销售价格区间基本一致。
宝马从这两辆车的产品定位可以看出,X3的大象客户群肯定是X4的大象客户群不年轻了。也就是说,X4的大象消费层显然更喜欢年轻消费者,X3的消费层更喜欢成熟的消费者。
从目前X4的竞品来看,据说陆虎极光和保时捷Macan已经成为竞品,但在笔者看来,X4和这两款车型的竞争关系不会太直接。毕竟X4是跨界车,陆虎极光和保时捷Macan是正宗的SUV产品。
根据正常的逻辑分析,陆虎极光与保时捷Macan的直线型竞争将是宝马X3。但是与前面两款车型相比,更时尚、更年轻的造型设计相比,宝马X3似乎过于庄重。在这种情况下,宝马推出X4,不仅可以弥补宝马X3在与陆虎极光、保时捷Macan等车型的竞争中的劣势,还可以寻求跨境汽车的差异化竞争优势。因此,笔者认为宝马的产品策划也确实有独到之处。
基本上,从宝马未来的SUV产品领域计划来看,X1、X3、X5和未来计划X7是传统SUV风格,而X2、X4、X5和未来可计划的X8都是Coupe SUV,也就是跨境风格的SUV。相反,X1、X3、X5和未来计划X7的产品定位比X2、X4、X5和未来可能计划的X8更加成熟和稳定。前者以消费者为对象的年龄层要高,后者以消费者为对象的年龄层相对年轻。
对于宝马SUV产品未来的中国汽车市长/市场计划,笔者认为,随着国家对汽车企业,特别是进口汽车企业反垄断力度的加大,采取调整汽车品牌管理方法等政策措施,宝马等高端汽车品牌对中国汽车市场的规划也会受到很大影响。
此前笔者认为,豪华品牌在中国汽车市场的本土化战略过程不会很快。也就是说,坚持国产和进口相结合的方式,在中国汽车市场实现利润最大化。但是从目前的最新情况来看,豪华品牌的这种计划可能会被打破。在新形势下,为了谋求中国汽车市场的利益,包括宝马在内的豪华品牌将加快本土化进程。也就是说,不排除未来宝马SUV产品阵营全部引进国产的可能性。
因此,预计未来宝马X4将出现国产版本,宝马X4现有进口车型的售价区间也将因国产车型的出现而实现降价。
对于目前宝马X4的市长/市场前景,笔者认为,在目前中国汽车市场消费能力升级和汽车消费理念尚未成熟的背景下,该车也很可能不会担心市长/市场的销售业绩。从这辆车的竞争型——陆虎极光和保时捷麦凯恩等市场畅销的样子来看,你会看到这辆车未来的市长/市场前景。
目前,中国汽车市场上的豪华车品牌除了极个别的运气不好外,大多数豪华车品牌都不担心销量,售价不高,当然不是这些品牌关心的主要问题。毕竟现在的中国汽车市场越贵,越不担心没人买。本来这种情况对汽车品牌和消费者来说似乎是令人高兴的情况,但相关部门的反垄断行动和对相关政策的调整将打破这种平衡。
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