【宝骏360调头枕角度怎么调】意想不到的惊喜试运行2016新宝骏730

装修精美，高档

坐在驾驶座上，你会给人的印象是新款宝骏730的内饰非常细腻，国产车内饰很粗糙。在中控台上，原本为迎合宝骏马头标志而设计的马耳一样的空调排放口变小了，控制按钮也没有以前那么复杂了。

多功能方向盘不仅握感舒适，上面集成的按钮也非常人性化，大大方便了司机的操作。

中文化的按钮功能识别绝对接地气，按钮和手柄的阻尼感确实是合资工厂的手感。

双炮筒的嘴体系突出了奢华的铬装饰，蓝色背光更加梦幻直观。

最后，对于新的730多媒体系统来说，灵敏度和人机界面的友好也可以说是自主行业的佼佼者，与一些品牌模式相比，Windows遇到杂牌操作系统完全不是时代的产物。(阿尔伯特爱因斯坦，美国作家)。

空间宽敞舒适

就内部空间而言，这也是730这种新车的毒性。首先前排座位，镂空皮革没有烦人的味道。这是很多家庭用户以一票否决的硬指标，宝骏730完全没有悬念。接着，座位的包裹性和头枕的角度很符合亚洲人的身材。道奇队的公羊大班认为是最舒服的车，但长跑后腰部酸痛，不得不承认这是为符合美国壮汉身材而设计的座位。730的座椅非常轿车化，可以调节高低，配合MPV高的车身，获得远超轿车的好视野。

终于是我最喜欢的中行座位了，说头等舱、公务舱、按摩椅、VIP座、剧场座位都在吹牛，但他们绝对不是小面的椅子，也不是金杯的砧板。说是经济舱也不为过。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure，)可以调节角度的扶手的高低正好合适，两个座位之间的空隙也很容易进入后排，这对于8万多韩元的MPV来说足够了。中等配置的GL8和Yuyano就是这样。(阿尔伯特爱因斯坦，美国作家)。

座位的第三排总是7辆车与鸡排相比，第二排和间隔较大。行李箱空间太寒酸，间隔太窄，不方便。挂在扭力梁后面的车地板膨胀，使第三排的腿部空间和坐姿抓住肘部，大多数车的第二排空调出风口照顾不好第三排，冬冷夏热，每天都不太合适。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure，)730的凶手正好是第三个空间。不仅有身高1米8的年轻人移动腿的空间，还能让行李箱倒着放下20英尺的标准行李箱，三个独立座位都不舒服。最迫切的是730的后排空调出风口安装在第二排后面的天花板上，两个入口向前吹，负责第二排的冷暖，剩下的三个从后面吹，这样整个车的所有成员都可以拥有专属出风口。

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