【宝马540铭牌在哪个位置】路上思域初，大哥怒开奔驰E260，花了47万辆二手宝马540。

Hello，你好，检察员的胖虎又和大家见面了~欢迎收看这次二手车检测有趣的故事。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，)我遇到了人们喜爱、开花、故事车我都绕道的胖老虎。不仅是修车的二手车检测技术人员，故事车说服退社，帮助客户解决一切困难是我存在的主要价值。

高处不胜寒冷！用这句话来描述一辆车的搭配就足够恰当了。因为性价比太低，top模型总是摇头让你放弃！这款车总销量中相对较低的比重，尤其是达到BBA水平，上配和低配者相差1、2、10万韩元左右，在外观和装修配置差别不大的前提下，我为什么要花那么多钱？当然，有钱不差的周雅不在意任何性价比，只要喜欢就动手，有钱就很难买爷爷嘛！

这次胖虎将分享华川宝马5系以前的比赛，18个540Li行政版。新车指南为66万韩元，比同年最低的525Li高33万韩元，有什么概念？这是3系车！手动遮住脸！但是国产540从20个取消了，目前进口的540正在销售新车，但只是短轴，不是加长版。在某种程度上，那已经是绝版车了！

迷上这辆车的顾客是性格爽快的大哥。他去年买了奔驰E260，所以很舒服，但动力太弱，朋友们不喜欢，所以他直言思域也能击垮他。这怎么能忍受？所以大哥想换位移大一点的，动力强一点，但又能兼顾舒适度。选择后，宝马540Li进入大哥的视线。

540的各项条件让大哥满意，但大哥主要考虑卖掉奔驰E260，拿卖车的钱换车，所以预算上有点外壳，可以多加一点，但不会放太多。关键时刻又有朋友参选，你说要看一看二手的！现在才有了今天的检查，胖虎负责，那我们开始吧！

型号年份：2018 540Li行政版

出货时间：2017-05

上盘时间：2019-07

表达里程：50545公里

供应商说明：66.39万人

商家报价：45万韩元

先检查手续，这辆车是17年5月制造的，19年7月才上牌，库存有两年多了吗？还是4S店的试驾？从商家的报价来看，上败仅两年就比指导价格少了20万韩元，不符合正常贬值率，行情远低于市场行情，所以下次实车检查要小心！

5" width="640" height="809"/>

全车贴了改色膜，对车漆判定还是有一点影响。只能通过漆膜仪测量车顶、A柱、C柱等此类不容易喷漆修复的位置，然后估算出漆面厚度的平均值用作参考，超过平均值或者低于平均值过多的漆面就是有问题的。当然尽量用肉眼去观察各种细节，是否有飞漆流漆等迹象。

从边缝观察前保险杠的固定螺丝，螺丝有拆装拧动痕迹，胖虎还注意到前杠以及两侧叶子板均和普通5系不一样，更像是宝马M5的样子，判断是改装了M5的运动套件。

再往后看水箱框架跟防撞梁，两个大部件均没有拆卸修复痕迹，制造日期也都能和原厂对应上，这就说明车头没有大的事故！

两边大灯也没有拆修痕迹，日期同样能对应上。大灯都没问题，更验证了胖虎的判断，顶多就是小剐蹭。

外观金属漆面部分，大部分都是原车漆，只有右后叶子板和右后门有面积不小的钣金刮腻子喷漆修复，局部漆面厚度均达到了1000μm左右，车辆右后部位应该有过一次刮蹭，右后尾灯也换了。

车身骨架、ABC柱都是原车状态，没有变形修复痕迹，焊点打胶也无异常。从外观检测结果来看，全车都没有大的事故，目测车况还可以。

前边两个车门限位器有过拆装，注意到车门的铰链没动，应该不是拆车门，只是更换限位器而已，问题不大。

值得一提的是，这台车还改装了宝马的经典牛角后视镜，视觉效果刷的就上来了！

接着看发动机舱，这一代的540出自和7系同样的CLAR平台，和740相同的B58直列六缸发动机，最大功率340匹马力，扭矩450牛米，零百加速只需要5.6秒，而2.0T的普通5系则要8s多，而且声浪浑厚，运转平顺，这种出色的驾乘体验，只有真正开过的人才能体会到。

发动机的体积比较大，把机舱空间挤的满满的，只能从车底才能观察到机爪的情况。我们就先看别的，前边水箱冷凝器以及散热器风扇的制造日期都能对应上，零件新旧橙色也没啥异常，判断都还是原厂件。

气门室盖有过拆装更换，嗯?过分了吧？这才开两年5万公里就换气门室盖？商家站起来说是召回换的，还拿出维保记录来证明，这倒能说得通，不排除厂家有产品缺陷。

进气排气都没动，发动机从上边能观察到的地方几乎没有油迹，启动之后运转也比较平稳，没有异响。

然后就是内饰，白色内饰给人感觉比较素，没那么有战斗感，而且不耐脏。第一眼就看见方向盘及挡把改了，改的丁字裤方向盘，还有水晶挡把，不过这挡把没装好，用起来有间隙，实际体验不太好。

检查座椅无拆卸，座椅骨架、方向管柱以及点烟器无生锈维修痕迹，底部海绵正常，线束也没有泥沙残留，基本排除了车辆泡水涉水的情况。

安全配置方面，全车安全带以及安全气囊都是没问题的。

仪表也改了，加了一个代表宝马高性能的M550d底字，印象中好像有一款5系就叫这个名字，但国内没有引进来！看来前车主是有些精神追求的！

后排娱乐系统有点儿小故障，平板电脑弹不出来！这个东西一般很少用，如果介意的话可以拿去处理一下。

拿出OBD电脑检测全车电控系统，发现有几个方向盘故障，应该是改装导致的，这个得拆开检查一下。或者重新做个编码。

最后一项，检测底盘。底盘大体上都是原车状态，四轮悬挂没有异常，发动机变速箱的机爪也都没有动过，发动机后部有点油迹，这个还得具体检查是不是曲后油封渗油。

排气管拆装痕迹明显，应该是改装了中后段排气。

四条轮胎都换了，其它就没什么了！

总体车况还不错，外观内饰改装，右后小刮蹭，然后有几个可处理也可不处理的小问题。这个结果跟胖虎之前的预想大不一样，这样的反例真的不多见，不知道是商家真的良心，还是胖虎对价格的判断有误，或者说是听错了！跟客户大哥再确认了一次价格，原来是之前报的50，大哥谈到了47万。

跟客户大哥讲明白之后，大哥还比较满意，说妥了，就它了！价格不超预算，车况也过关，还有什么理由不买呢？恭喜送上，胖虎也该打道回府了！这次虽然没有专业的事故解析，但客户能顺利买到中意的爱车也是我们愿意看到的，毕竟检测的最终目的还是成交一部好车，只是通过排除掉事故车泡水车大修车的方式。

其实，二手车并不全都是问题车，大部分还是有瑕疵的，车况比较一般的车，也有相当多的精品车，只会普通人不具备鉴别能力，看不出是否有问题，所以才有了第三方检测这个行业。大家在购买二手车的时候，如果拿不准车况，真的可以请懂车的师傅帮忙看一看，也许会有意想不到的结果。

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！

出险60万以上，这辆奔驰把人撞伤了？

（此处已添加小程序，请到今日头条客户端查看）