【宝马3系gt德国哪个工厂】蔡老板揭露宝马减培实锤了吗？300万粉丝& amp# 039；大v & amp# 039；高速交通事故：安全气囊没有爆炸

最近大V & amp# 039；悄悄地& amp# 039；哇索马戈表示，在个人社交平台上驾驶的一辆宝马汽车在高速公路上发生事故后，车辆安全气囊没有弹出来。

资料显示& amp# 039；悄悄地& amp# 039；哇& amp# 039；玛戈& amp# 039；是在一个视频平台上拥有300多万粉丝的动画导演。

据悉，事故发生的宝马汽车是德国丁格芬工厂生产的停产的宝马3系GT越野车。据本人介绍，当时车辆打滑，高速公路上失控撞上护栏，造成单方面事故，但没有受伤。

从现场来看，这辆宝马的前部损坏较为严重，前围、护盖、车灯完全损坏，前内前防撞梁断裂，水箱、支架、两侧的翼板也不同程度地受到波及。驾驶室完好无损，但从车辆损坏程度来看，当时的碰撞力并不小。

滑梯和牛马戈& amp# 039；表示，无法理解这辆宝马在高速碰撞后气囊没有弹出的情况。他说宝马将检查车辆的相关传感器。

事件第二天& amp# 039；悄悄地& amp# 039；哇& amp# 039；玛戈& amp# 039；将向相关部门和质量投诉网站反映宝马汽车安全气囊未爆炸的情况，并持续更新今后的调查进展。

滑梯和感恩高中；# 039；之前是差评，对总经理的发声表示感谢& amp# 039；蔡社长& amp# 039；的曝光很可能间接挽救了很多宝马车主。

此前，差评人蔡经理& amp# 039；银曾爆料称，国内销售的宝马车型中，部分前部和车门部分没有安装气囊传感器，因此宝马方面在安全方面减少了配给。(莎士比亚)(美国电视剧《Northern Exposure》)。

与此同时& amp# 039；蔡社长& amp# 039；据调查，银在相关零部件系统中预订了气囊传感器的位置和必要的零部件，虽然配备了海外版本的相同车型，但在国内市场上无法订购这些零部件，因此存在歧视性待遇。

对此，宝马方面的维修专家表示，宝马多年前就对部分车型取消了正面碰撞传感器，但通过集成到计算机中的碰撞加速度传感器判断是否需要打开安全气囊。这两者只是判断方式不同，并不影响实际碰撞后气囊排出效率。微风车构成碰撞传感器的原因完全是& amp# 039；法规的要求& amp# 039；因为。

对这件事你怎么看？