买车的时候也要考虑维修是否方便。很多人买德系车的原因很奇妙,但很实用。也就是说,我国国道、省会、县城旁边的摊位上奔驰宝马奥迪大众专卖店非常多。很少有修理丰田本田日系车的修理店,日系真的很耐用,故障率远低于德系车吗?

为什么路边摊修理店大多是德系车,而专业日系车很少说,这到底是怎么回事?

原来德系小众车特别多,很多国内富豪花大价钱购买了豪华德系小众车型和冷门车型。由于产量少,主机厂生产时很少生产维修用零部件和破损品,很多德系牛都很容易造成高豪车维修困难,4S店维修通常需要进口国外顶级BBA保时捷宾利罗尔斯等小众豪车的零部件,需要几个月的时间。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视剧),维修名言)这样获得的零部件是天价,需要申报关税,少则超过半年,多则两年。我会等到真的能修好的时候。4S店的维修人工费又是天价!

期间,至少有6个月不让小中德系豪车主开车。4S店不给车主们代驾

在这里,日系车的整体质量好,故障率低,不是路边摊上能专门修理日系车的!日系车主们更倾向于修理4S店。丰田、本田、日产即使雷克萨斯的维修费在保修期内很低,只要不是超过保修期的交通事故被动车辆损坏,更换脆弱的零部件也不贵。德系过了保修期,去4S店修理的都是& amp# 039;割韭菜& amp# 039;是。& amp# 039;人力成本高得惊人& amp# 039;说了。

广东也有很多专攻日系车的民间维修厂维修厂,后来被丰田、本田、日产等4S店前店后维修厂模式打败,没钱赚钱,所以还有什么& amp# 039;日系专业维修& amp# 039;可以吗?(威廉莎士比亚,《北方专家》)。

德系小型车一般几百万美元,销量低,零部件少,出故障时进货时间长,维修成本高,维修厂老板利润率最高,盈利能力高,自然特别注意。

有时候4S店的维修师傅也没有能力修理,路边摊装修德系车就能修理,高手在民间。

路边有很多专门开保时捷、迈巴赫、奔驰、大众、宝马的修理店,我见过丰田、本田、日产、标致、雪铁龙的几个修理店,上次一个法系老板的标致408空调温度传感器坏了,路边修理厂不知道位置在哪里,不想修理。

日系丰田车下车出现故障,路边摊维修站拒绝在没有备件的情况下维修,在超过400万人的奔驰G上,路边维修站也基本可以维修。后者的利润是修理丰田的数倍。(威廉莎士比亚,美国作家)。

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