现在国内豪华紧凑的SUV部门也越来越热闹,除了消费者更熟悉的BBA外,沃尔沃、凯迪拉克、林肯等豪华品牌也在国内生产小型SUV,争夺市场。从2021年的销量数据来看,宝马X1是当之无愧的销售强国,而林肯品牌紧凑型SUV冒险家是实力不错的新锐车型,最近几个月凭借良好的配置成果和动力系统等优势,销量数据不断上升。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视))。
2022林肯冒险家6月正式上市,新车共推出5个配置,地图价格24.68-34.58万韩元。最新的2021宝马X1改装车型于5月正式上市,新车共4种配置,售价为27.98-33.98万韩元。车叔挑选了指导价格均为27.98万韩元的2022名冒险家2.0T和宝马X1基本款2021款开型sDrive20Li时尚款进行了详细比较。让我们具体看一下。
外观设计
林肯冒险家的前身是以福特C2平台为基础的林肯MKC。新型车型的整体设计比较沉稳,前脸部分配有林肯家族标志性的星辉型中网,左右两侧的结晶钻式前灯风格也非常漂亮。
目前销售的宝马X1是来自宝马UKL前驾驶平台的第二代车型。新型车型的外观设计较为运动鞋化,其中前脸部分有较大的肾脏进气格栅,有较强的标志。左右两侧改善的天安大灯也变得更加锋利,除此之外,新车在前面包围的设计中也变得棱角分明,更加有运动感。(大卫亚设)。
在车身尺寸方面,新型林肯冒险家的具体长宽分别为461518871630毫米,海湾为2711毫米,新型车型在三位数据方面领先宝马X1,但落后海湾69毫米。
改装宝马X1的长宽分别为456518211620毫米,轴距为2780毫米。宝马X1的车身侧面造型比林肯冒险家更有运动气息。其中,上升式腰线从前轮尾部延伸到尾灯部分,安装在地板上的花瓣样式草本也很新颖。
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林肯冒险家的尾部设计层次感较强,其中新车采用了当下极为流行的贯穿式LED尾灯,紧跟时代潮流,新车在灯带中间还配备有贯穿式的镀铬饰条,进一步延展了尾部的横向视觉效果。
宝马X1尾部的型面设计更加饱满,该车采用了常见的横置尾灯,内部为标志性的L型LED灯带。该车的后包围造型与冒险家较为相似,整体设计颇为厚重,排气采用了双边共双出的布局。
内饰设计
新款林肯冒险家的内饰造型并未发生变化,整个内饰设计更加注重在配置以及用料方面体现自身档次感。新车于中控台上方门板内侧配备了相比宝马X1更为高档的皮革和饰板材质,中控台上还配备有12.8英寸的显示屏幕,该屏幕的显示效果较为细腻,并且带有车联网和导航功能。
宝马X1内饰设计坚持时尚运动取向,更加符合当下年轻汽车消费者的用车需求。新款车型于主驾驶正前方配备了M款三幅式方向盘,简单的盘身造型,厚重的手感以及紧实的按键,都能激发驾驶者的操控欲。宝马X1车内中控显示屏幕的尺寸仅为10.25英寸,相比林肯冒险家的中控屏小了一圈,但是在手机互联方面更为完善。
2022款冒险家2.0T两驱尊雅版车内座椅采用真皮材质进行包裹,功能方面具备主副驾驶座椅高低四向调节/腰部支撑双向调节,主副驾驶电动调节,前排座椅加热/通风,驾驶位电动座椅等。该款车型的车内座椅皮质面料更为细腻柔软,乘坐相对宽松,并且功能方面优于宝马X1。
宝马X1入门级车型车内座椅采用仿皮面料进行包裹,功能方面具备主副驾驶座椅高低四向调节/腿托调节,主驾驶座椅电动调节,驾驶位座椅记忆等。该车的车内前排座椅在包裹性和支撑性方面相比林肯冒险家更强一些,但座椅椅面较为单薄。
在实际的驾驶体验过程中,一位身高1.8米的体验者来到林肯冒险家前排,将座椅调整至舒适位置,其头部空间剩余一拳距离。保持前排座椅位置不变,同一位体验者来到后排,其头部空间剩余四指左右,腿部空间则在一拳左右。后备厢空间表现方面,林肯冒险家的容积为594~1373升。
宝马X1的车内空间表现相比林肯冒险家更为宽裕一些,该车的第一排头部空间为一拳左右,第二排的头部空间为三指左右,腿部空间则为两拳以上。除此之外,该车的后备厢容积为505~1650升。
动力系统
林肯冒险家动力方面配备了2.0T涡轮增压发动机,其最大输出功率为245马力,峰值扭矩为390牛米。传动系统方面,与之相匹配的是福特8AT变速箱。
宝马X1入门级车型配备了2.0T低功率版本发动机,其最大输出功率为192马力,峰值扭矩为280牛米。传动系统方面,采用的是7速湿式双离合变速箱。
车叔总结
总的来说,今天对比的这两款车型都是豪华紧凑型SUV中性价比表现较高的存在,其中林肯冒险家在设计方面较为保守一些,但在用料,配置,动力表现方面都有着明显优势。宝马X1的外观设计更为时尚运动一些,更加符合当下年轻消费者的审美,该款车型在配置以及整体性能表现方面明显逊色于林肯冒险家,不过在品牌知名度和轴距长度方面更占优势。如果你更喜欢强动力,高配置,高性价比,那么林肯冒险家绝对是你的不二选择。如果你单纯想要追求高端品牌,宝马X1不会让你失望。
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