【xts与宝马3系哪个好】凯迪拉克战争宝马！高手过度使用，谋略可以说是致命的

近年来，由于与BBA的脱离竞争和市长/市场终端的大幅度打折，作为国内二线豪华汽车品牌代表之一的凯迪拉克成为了众多消费者新的高级选择。此前，随着人气车型ATS-L和XTS的停产，凯迪拉克旗下车型开始了新的配兵部署。凯迪拉克CT5的外观绝对可以从豪华品牌中选择。凯迪拉克家族式的前脸突出了经典的帅气和奢华气质，在其他方面也可以出圈，与宝马3系展开角逐，给宝马3带带来了不小的压力。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视新闻))今天我们来看看它到底优秀不优秀。

凯迪拉克CT5外观设计更年轻

凯迪拉克CT5在正面面部部分应用扁平处理& amp# 039；雾城& amp# 039；与类似的进气格栅，整体外观华丽，中网周围以铬装饰为亮点，年轻的风格更加突出。下部包围区的设计非常丰富，两侧有通风口的设计，视觉冲击很强。另外，这辆车对大灯设计同样锋利，向上的手法能带来良好的视觉效果。

另外，从宝马3系来看，M套件的扩建、大型车轮、装饰用前、后通风孔设计可以尽可能接近，但整体制作的气场或细节与凯迪拉克CT5相比，宝马3系的外观设计不那么突出，随着3系全面国产，汽车标志也可以成为华川宝马，这一点比数量对宝马3系列的认知度更高，对年轻人更有吸引力。

凯迪拉克CT5内饰更有质感

以座椅为例，凯迪拉克CT5的座椅加热功能不需要像3系一样挑选，真皮的材质也比3系的仿皮有质感。凯迪拉克CT5前排座椅12可以对Moli真皮套座椅进行电气调节，使豪华格调一触即发。前排座椅12路电动调节兼具加热、通风、同级特有的腰部按摩功能，支持驾驶座椅姿势的个性化记忆存储。坐车的瞬间很容易享受工资。此外，手机无线充电、方向盘变速、远程启动、感应行李箱等3系都是可选的，CT5不需要额外加价。来自Bose的ANC主动降噪系统提供的安静体验也让我们更加真实地感受到凯迪拉克CT5给我们带来的舒适体验，比宝马3系列更亲密。(威廉莎士比亚，美国作家)。

凯迪拉克CT5电源系统更强

年轻人更追求速度和热情的感觉，所以动力方面是他们重视和关心的。与凯迪拉克CT5相匹配的前双句弹簧减振柱，最后5个链接独立悬挂，兼具热情和宁静，积极搭载MRC主动电磁感应悬挂系统，给年轻男女带来了百万等级的超豪华驾驶体验。驾驶凯迪拉克CT5在城市行驶时每秒能响应1000次MRC，MRC在车主之前监控了道路信息，在通过颠簸路段时主动过滤了颠簸感，稳定性也大大提高。这种良心构成满足了男性朋友的掌控感和女性朋友的安全感，精心保护了宝宝纤细的脊椎。宝马3系列配备了多连杆独立悬架，运动性能也很好，但缺少MRC等超跑级系统，驾驶的舒适度略有不足。

比较两者的动力差距，凯迪拉克CT5对追求操作感的用户更有吸引力。

总体来说，凯迪拉克CT5在各方面可以说是完胜的对手，在性价比上也表现出诚意。而且性价比非常高，以更低的价格把最满意的产品带回家是多么开心的事。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，价格，价格，价格，价格，价格，价格，价格)。