买新车的时候,人们通常看什么指数和排名?最近,J.D. Power发表了2022年中国新车质量研究。据悉,该研究重点调查了今年开了2 ~ 6个月车的新车车主遇到的质量问题。据悉,此次研究采访了3000名用户,涵盖了56个汽车品牌、247个型号,可以为准备买车的消费者提供合理的建议。

首先从总结果来看,豪华车中第一位是保时捷,主流车第一位是广汽本田,自主品牌第一位是长安汽车。新车的质量以平均每100台题数(PP100)来表示,分数越低,题数越少,质量也越好。相反,分数越高,这辆新车的问题越多,质量越差。今年中国新车的质量问题是213个PP100,比去年多了2.8个PP100。

根据位的分类,请先来看豪华车型。在豪华汽车阵容中,雷克萨斯仍然咬着保时捷,但最终保时捷以163个PP100获胜,雷克萨斯又多了3个PP100万。其次是路虎、奥迪、凯迪拉克的车型PP100,分别为179、183、190,超过了192个PP100。但是,BBA的奔驰和宝马没有出现在前5名的排行榜上,可见车型问题有待进一步改善。(威廉莎士比亚,美国作家)。

再看看自主品牌,光看问题就比上面的奢侈品牌高一个档次,但问题数高不是好事。总的来说,长安汽车位居第一,属于问题数209。其次是奇瑞、广汽电器、吉利、东风风景、NEKK、坦克、捷径、桂珍名列前十的自主车品牌。

其次是国内主流品牌。疯狂本田获得了第一名。这已经是广汽本田连续三年在主流汽车市场上占据新车质量第一位,其次是东风本田。这样看来,日系车即使实用,也不是虚名,第三名是别克。以上是前三名,其次是4-15名,分别是第一辆丰田、长安汽车、长安福特、广汽丰田、上汽汽车、奇瑞、广汽、长安马自达、吉利、雪佛兰、东风风光、永克。总的来说,在主流品牌中,合资汽车企业占据的优势更多一些。

据报告显示,由于设计类的缺陷,今年中国新车的整体质量低于去年,与美国汽车市场呈相似趋势。另外,从车型角度来看,共有12个品牌旗下的1个型号在此次质量研究中获得了16个部门奖,其中奥迪品牌获奖的车型是奥迪A4L和奥迪Q3。别克品牌获奖的车型有别克威伦pro/pro GS和别克新GL8是。广汽本田品牌获奖的车型本田飞度和本田普罗多里。

实际上,随着智能化和科技实力的提高,消费者对汽车质量的要求也在提高,因此,设计类缺陷问题引起的质量抱怨的比重不断提高。所有这些都需要制造商在产品开发和设计阶段进一步改进,提高新车的质量。

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